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Iniciadas as obras de extensão da Via Oeste até a divisa com Jacareí

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Iniciadas as obras de extensão da Via Oeste até a divisa com Jacareí
Foto Claudio Vieira/ PMSJC

A Prefeitura de São José dos Campos iniciou a obra tão aguardada para a extensão da Via Oeste até a divisa com Jacareí.

Com este projeto, uma parte significativa do tráfego que atualmente transita pela Dutra será desviada, promovendo uma melhoria significativa no fluxo viário da região. A via passará em frente à casa de espetáculos do Limoeiro, por trás da Universidade UNIP.

A iniciativa, anteriormente mencionada em uma reportagem da Life, teve destaque no no ano passado, quando o secretário de Mobilidade Urbana de Jacareí, Edinho Guedes, ressaltou os benefícios dessa nova ligação.


A terceira fase da Via Oeste contará com um trecho adicional de três quilômetros, estendendo-se da rotatória do mirante do Limoeiro até a divisa com Jacareí. O valor total da obra é de R$ 31.637.393,15, com um prazo de execução de 14 meses, prevendo sua conclusão para janeiro de 2025.

Além da expansão da via, a obra contemplará a construção de uma ciclovia, proporcionando uma nova alternativa de deslocamento sustentável entre São José dos Campos e Jacareí.

A empreitada, que envolve a terraplanagem, drenagem, pavimentação asfáltica, bem como melhorias e ampliações na via existente, será conduzida pela Urbam (Urbanizadora Municipal). Após sua conclusão, será possível realizar o percurso da região central de São José dos Campos até Jacareí internamente, sem a necessidade de utilizar a Via Dutra.

Via Oeste será estendida até a divisa com Jacareí – Life Informa

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25 Respostas

  1. O “duro” é executarem as faixas c largura p 1 veículo, em cada sentido. Se 2 veiculos transitarem no mesmo sentido, c ctza o do lado esquerdo, se quizer ultrapassar, vai invadir a faixa divisória cheia (não tracejada) e lá vai a multa. Pq não executam um pouco + larga, p 2 veiculos em cada sentido ! Agora vejam q os ciclistaa, todos fogem da pista p eles, devido o piso ser de intertravado e ‘trepida tudo’, até ‘dolorindo’ as partes íntimas, portanto tem de mudar, para atender ambos os casos !!!

    1. Essa é fácil caro colega leitor: o projeto é caro e a empreiteira leva uma bolada na primeira fase. Aí vē-se a necessidade de ampliar e empreiteira leva outra bolada com a obra que deveria ser feita de uma vez só. Sem contar os tais aditamentos que envolve mais grana!

  2. Devem fazer a ciclovia e não fiscalizar, assim como ocorre na extensão da via atual, onde no horário de pico os ciclistas não usam a ciclovia. Colocando as próprias vidas em perigo em uma via de 70km/h

  3. Cidade inteligente. Ciclovia de bloquete. Calçada de concreto. Pista de asfalto simples.
    Mas o negócio é criar fotos para a campanha do ano que vem

    Arrumar a Bacabal, Putim-Tamoios, semáforos da cidade, dá um trabalho e não sai foto para a campanha.

    1. Pior que é isso mesmo
      Se contar ninguém acredita.
      Antes se tinha vergonha hoje tem mais não.

    2. Veja os valores bilionários da licitação dos ônibus… e estes milhões aí serão troco de pinga. A prefeitura vai alugar ônibus elétricos com dinheiro público e entregar para o empresário operar.

  4. Espero que tenham discernimento…e coloquem a ciclovia…ida e volta…no centro…entre as rodovias…e não uma ciclovia de ida…e uma de volta….acabando assim com o acostamento.
    Me preocupo pois a rodovia jacarei Santa Branca…é um exemplo claro…do que não deve ser feito.

  5. O secretário de Mobilidade Urbana de Jacareí, Edinho Guedes, ressaltou os benefícios dessa nova ligação mas Jacareí vai botar a mão no bolso também ou só ficar deitado esperando colher os louros?

    1. Edinho?? Esse cara é um pulha…. ele gosta de gastar com cruzamento, colocando placa de pare dos 4 lados…. ciclofaixa em uma cruzando rodovia, lombada a menos de 50 metros um do outro!! Ele é ridículo, caiu no colo essa vaquinha da mobilidade pra ele!!!

  6. O trecho de Jacareí já está praticamente pronto, que é a Avenida Davi Lino, que em si já foi concluída. Na prática faltam menos de 150 metros, que será feito quando a travessia no Córrego do Rio Comprido estiver em execução. Além disso, a avenida marginal do Parque Meia-Lua também já foi entregue, inclusive dando a opção de quem vier de São José (especialmente quem trabalha em Jacareí) pelo prolongamento da Via Oeste poderá acessar a Avenida Malek Assad sem precisar entrar na Dutra e através da Terceira Ponte, a Avenida Castelo Branco.

  7. Jacareí só coloca a mão no nosso bolso ,se não fosse São José essa obra nunca sairia

    1. De verdade, não entendi essa afirmação. A ideia de se fazer uma nova ligação viária entre Jacareí e São José já vem de décadas. Jacareí já fez a parte dela no lado de Jacareí (Avenida Davi Lino) e vem pagando a sua parte, mas por não ter a mesma capacidade financeira de São José, a obra foi feita por partes, mas em essência, o trecho de Jacareí já está concluído. Agora falta São José fazer a sua parte.

      Sério que acha que Jacareí deveria pagar para fazer uma obra no território de São José dos Campos? kkkkk

    2. Cara, essa obra já é discutida há décadas, pela necessidade de se ter uma alternativa de tráfego a Dutra. Jacareí já fez a parte dela, pagando a obra com recursos próprios, emendas e o trecho final com financiamento do CAF. Agora cabe a prefeitura de São José fazer o trecho joseense.

      Sério que vc acredita que Jacareí deveria pagar para fazer uma obra dentro do território de São José?

    1. Pelo que ouvi comentar, como a obra será feita pela Urbam, a travessia seria feita por São José, para ganhar tempo. As prefeituras entraram em acordo nessa questão, mas Jacareí chegou a concordar, que caso não houvesse como a Urbam executar a travessia, a prefeitura em Jacareí assumiria. Porém, dada a importância da obra (pois no futuro há enorme chance de ter pedágio por trecho rodado em toda a Dutra e as marginais não se estenderão por Jacareí – erro grotesco do Tarcísio e da ANTT na Concessão), é melhor que São José assuma, pois o MP e a Defensoria Pública estão fazendo o inferno em Jacareí, barrando tudo o que podem, inclusive o Plano Diretor, para forçar políticas habitacionais para favorecer invasores e se Jacareí fosse licitar a obra, certamente a Defensoria iria fazer graça e tentar barrar. Também parece que a Rua Corifeu de Azevedo Marques passará a ter mão única.

      1. Com a tecnologia free flow vamos pagar pedágio em todas as saídas da Dutra não tenha dúvida. Pedágio não exestirá mais.

        1. O Free-Flow é bom para quem faz viagens frequentes de longa distância, mas é um verdadeiro roubo para quem faz viagens curtas entre cidades vizinhas ou mesmo tem que se deslocar no próprio município. Se implantarem free-flow em toda a Dutra e as marginais não forem estendidas pelo menos no Retão de Jacareí, será um caos, pois todo o deslocamento entre Jacareí e São José irá fluir pela Getúlio Vargas, travando de vez o trânsito e eliminando a eficácia das obras que estão sendo feitas na Dutra em São José.

  8. 2 pistas para cada sentido, ciclovia pista asfáltico, arborização e fazer o mesmo para a outra parte antiga da via oeste. Subida para aquaris 3a. Faixa e rotatória. Feliz e viver em São José.

  9. Espero não tem a mesma finalidade da ponte ponte estaiada Juana Blanco.
    Ou 1 fonte de multa .
    Pior, seria a via só com 1 faixa pra cada sentimento ainda com ciclovia.

  10. Só falta ligar a estrada biagino chieffe para ajudar o pessoal do parque meia lua e do arboville que depende da Dutra .

  11. Enquanto isso, a região do Urbanova só tem uma via de acesso. Se a ponte cair, ninguém sai nem entra no bairro.

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