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Trem entre São José e São Paulo deve ter parada final na Penha

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Estudos do Estado avaliam transformar a estação Penha em parada final do Trem Intercidades, além da futura estação Gabriela Mistral;  traçado será decidido nos próximos meses

Trem entre São José e São Paulo deve ter parada final na Penha
Trem entre São José e São Paulo deve ter parada final na Penha / alternativas de traçado 

O aguardado Trem Intercidades Eixo Leste, que ligará São José dos Campos a capital paulista, deverá ter parada final na Estação Penha (veja abaixo), na zona leste de São Paulo. O trecho entre São José e São Paulo é considerado um dos mais favoráveis pelo traçado pouco sinuoso, que favorece atingir velocidades mais altas.

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Traçado terá de 80 a 130 km, dependendo da opção escolhida. Viagem levará cerca de 1 hora e 15 minutos

A ligação também é orçada no momento em cerca de R$ 6 bilhões, ou seja, é bem mais barata que o TIC Eixo Norte, que foi contratado com um investimento de R$ 14 bilhões. Mas, nem por isso não faltam desafios. O principal deles é definir o traçado que será usado para as vias do trem regional. As informações foram divulgadas nesta quarta (3) pelo Governo do Estado.


A Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI) se debruça em três alternativas, cada uma delas ligada a um ramal de trem metropolitano da CPTM. Dependendo da escolha também haverá a decisão a respeito da estação terminal dentro de São Paulo. As duas estações citadas são Penha e Gabriela Mistral, esta ainda no papel.

Veja quais são as opções avaliadas

Linha 11-Coral

O traçado da Linha 11 significa ter a estação Penha como ponto de partida do Trem Intercidades, onde no futuro também haverá uma ligação com a Linha 2-Verde, além da Linha 3. O serviço compartilharia a faixa de domínio com o ramal que será concedido à iniciativa privada até Mogi das Cruzes.

A partir deste município há o grande desafio, manter uma operação em harmonia com os trens de carga da MRS. A pasta de Parcerias em Investimento evidencia esse aspecto como um possível problema. Possivelmente diante de toda burocracia vista nos acordos com as concessionárias Rumo e a própria MRS no TIC Eixo Norte, o governo teme que isso possa se repetir.

Linha 12-Safira

A alternativa que usa parte do caminho da Linha 12 é considerada a mais curta, o que se reflete em redução de custos em vários sentidos. Porém é onde o governo vê a necessidade de mais intervenções e melhorias na faixa de domínio atual. Neste caso, um mapa divulgado pela SPI mostra uma opção de traçado aproveitando um trecho maior da Linha Safira, já a partir da estação Manoel Feio, onde há uma bifurcação de vias.

A segunda possibilidade seria seguir no sentido da capital, utilizando-se do que parece ser o traçado da Rodovia Ayrton Senna até o entroncamento com a Avenida Jacu-Pêssego, onde o trajeto voltaria para o leito onde está a Linha 12. Em ambos os casos, a estação terminal seria em Gabriela Mistral, onde háverá conexão com as linhas 2-Verde do Metrô, 13-Jade e a própria 12-Safira.

Linha 13-Jade

A opção pela Linha 13-Jade compartilha parte do traçado pensado para a Linha 12, mas utilizando a área por onde está a Rodovia Ayrton Senna. A diferença nesse caso seria que os trens fariam uma curva à direita no sentido norte, onde deverá estar a Linha 14-Ônix. Nesse caminho o TIC Eixo Leste chegaria à Bonsucesso onde existiriam vias paralelas com a Linha 13-Jade, aparentemente. Da mesma forma que na Linha 12, o trem regional faria sua parada final em Gabriela Mistral.

Tempo de viagem de 1 hora e 15 minutos

O Trem Intercidades Eixo Leste poderá ter um traçado de 80 a 130 km, dependendo da opção escolhida. O governo estima que a viagem total até São José dos Campos levará 1 hora e 15 minutos. Entre os principais pontos a serem equacionados estão as licenças ambientais, as tratativas com a MRS e como o futuro operador poderá conviver com a concessionária que assumir as linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade.

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16 Respostas

  1. Será que estes políticos tem capacidade de começar a fazer ou vãi ser enganação de final de campanha,tomara que façam, eu duvido

  2. Estão falando desse trem deste a época da presidanta Dilma, era pra ser feito antes da copa 2014. Nunca saiu do blá, blá, blá

    1. Na verdade ouço isso desde 2010, junto com um novo aeroporto de cargas que fariam nas redondezas do parque tecnológico

  3. torco para que de tudo certo e que este governo consiga dar inicio a obra o quanto antes para mostrar que sao capazes.
    mete a cara minha gente e coloquem em pratica para amanha ou serao apenas iguais aos tantos outros que ja passaram por aqui,,, aproveitem a oportunidade e facam a diferenca,, quero ir de trem a sao paulo ja semana que vem

  4. Quero ter a lembrança de quando eu era criança eu ia pra Jundiaí de trem junto com meus avós, vamos torcer pra que isso tudo saia do papel e se torne realmente uma verdadeiro projeto de mobilidade urbana como diz os políticos.

  5. Não se pode esquecer que além de toda a burocracia ambiental, técnica e orçamentária tem o problema dos lobbys. Trens de carga nunca se conseguiu tirar do papel por causa dos lobistas de transporte rodoviário que atuam fortemente no congresso impedindo qualquer projeto desses.

  6. Independe de qual será a parada final em São Paulo, o projeto precisa ser melhor avaliado.

    Ao invés da estação final em São José, deveria prosseguir até Taubaté e com uma estação em Jacareí.

    Apesar do governo estadual ter preferência pela Linha 13, já que ela seria concedida ao setor privado, as Linhas 11 e 12 são mais viáveis, pois permitem agregar um número maior de cidades, e por tabela, mais usuários. Com isso, mais passageiros, a tarifa seria menor e diminuiria o volume de subsídio estadual na tarifa.

  7. Mo Felício eu gosto dele que ele não tá nem aí com meio ambiente com porra nenhuma, e o cara não tem noção de gasto não eim, ele ama dinheiro público, ele vai detonar o meio ambiente igual fez em são José sem autorização do Ibama sem nada, deitou o cabelo das árvores,acabou com tudo

  8. Alguem aqui acredita nesta historinha ? kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
    Estamos chegando proximo as eleições, de novoooo Povo eles vem com esta mesma promessa
    Eu nao acredito nisso mais kkkk

  9. Novamente a ganância, época de eleição e muita conversa mole. Continuem acreditando!!!

  10. Tenho medo deste governo Tarcísio, já começou mau. Muito mau, enquanto Felício erra vaiado aqui na cidade e ele ria da cara dele, se aliou com o coitado, será que ele e bom mesmo, obras caríssimas, tudo sem competência e o povo pagando, espero que vc que gosta deste governo trabalhe para pagar a ganância sem limite deste governo e eu vou ficar sentadinho pois não vale a pena trabalhar pra pagar impostos pra irresponsaveis

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