Previsão é que a viagem entre São Paulo e São José dos Campos dure cerca de 1h15, embora o tempo exato possa variar dependendo do traçado escolhido
O Governador Tarcísio de Freitas aprovou mais quatro projetos ferroviários no programa de investimentos da administração estadual, destacando-se o projeto do Trem Intercidades que ligará São Paulo a São José dos Campos. Este projeto é uma grande notícia para os moradores de São José dos Campos, que poderão contar com uma nova opção de transporte rápido e eficiente.
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A inclusão do Trem Intercidades São Paulo-São José dos Campos e São Paulo-Santos no pacote de concessões melhora a infraestrutura de transporte e oferece alternativas de mobilidade para a população. Além destes, os projetos de Veículos Leves sobre Trilhos (VLT) nas regiões de Campinas e Sorocaba também foram contemplados.
Os estudos para esses trechos, incluindo os novos eixos anunciados, estão a cargo da International Finance Corporation (IFC). A expectativa é que os leilões para esses projetos ocorram em 2027. Para o Trem Intercidades São Paulo-São José dos Campos, existem três possíveis rotas pelos trilhos da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM): a linha 11 (Coral), a linha 12 (Safira) ou a linha 13 (Jade), que também oferece conexão com o Aeroporto de Guarulhos.
A previsão é que a viagem entre São Paulo e São José dos Campos dure cerca de 1h15, embora o tempo exato possa variar dependendo do traçado final escolhido. Esta nova ligação ferroviária proporcionará uma alternativa rápida e confortável para os moradores de São José dos Campos que viajam frequentemente para São Paulo, seja a trabalho ou a lazer, reduzindo o tempo de deslocamento e contribuindo para a redução do tráfego nas estradas.
“A inclusão do Trem Intercidades São Paulo-São José dos Campos no pacote de concessões representa um avanço significativo para a infraestrutura de transporte do estado. Estamos comprometidos em oferecer opções de mobilidade mais eficientes e sustentáveis para a população,” afirmou o governador Tarcísio de Freitas.
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22 Respostas
Espero que vingue! O Brasil é carente de transporte ferroviário, sobretudo por suas dimensões continentais. O transporte rodoviário sempre prevaleceu protegido!
Apenas os estudos. Daqui uns 60 anos talvez vire realidade
Se sair do papel é bom, mas não acredito devido tantas outras promessas em ano eleitoral, mas é positivo.
1h 15? no Japão, entre Odawara e Tóquio, em uma linha construída há 60 anos (que é uma distância semelhante), leva 30 minutos!
Quanto mais acidentado o terreno e quanto mais curvas tiver no traçado, menor será a velocidade média.
No projeto do Eixo Leste, o traçado com projeto mais econômico é usar a Linha 12 da CPTM e em Itaquaquecetuba seguir pelo traçado do Ramal do Parateí até São José. Esse traçado é mais longo, mas não exige construir novos trilhos, desde que se tenha acordo com a MRS Logística. Esse traçado, permite a abertura de estação intermediária em Itaquaquecetuba (Manoel Feio) e viabiliza uma estação em Mogi das Cruzes e Jacareí.
A abertura de mais estações é fundamental para aumentar o número de usuários e assim reduzir o volume de subsídio estadual na tarifa.
Que ótimo
Espero que isso realmente saia do papel. A mobilidade ferroviária, quando bem implementada e gerida, é a mais viável economicamente e operacionalmente!
Tenho 82 anos , sendo 60 de trabalhos para eletrificação de ferrovias e construção e reformas de vagões. Durante todo este tempo foram feitas promessas de construções de ferrovias, cujo custo benefício é Incomparável com rodovias . Até para manutenção e conservação a ferrovia tem uma enorme vantagem. Sem contar com os acidentes rodoviários , cuja causa traz bastante infelicidade a população .
Espero que saí do pap
el
Faz mais de trinta anos que prometem um trem ligando SJC a SP!!! Talvez meus tataranetos vejam isso! Promessas pra enganar trouxa como sempre. Transporte público de qualidade nunca foi prioridade no Brasil.
Custo a acreditar que se transforme em realidade, principalmente pela “credibilidade” que os políticos brasileiros passam aos seus eleitores.
Eu acredito q saia do papel. Nosso governo é uma pessoa séria e capacitada.
Seria interessante usar as Linhas 12 ou 13 da CPTM ou ainda se conectar a Estação Manoel Feio, para fazer a integração com as linhas da CPTM. Uma estação em Guarulhos, para facilitar o acesso ao GRU Airport e como a ideia é usar que o cobrei estadual vem levando mais a sério é usar o traçado do Ramal do Parateí, estações em Jacareí e São José, podendo se avaliar o prolongamento para Taubaté posteriormente. Não deve fugir muito disso.
Está difícil de sair do papel o tal trem entre São Paulo e São José dos Campos, muita fumaça e pouco combustível para iniciar o projeto, está até desgastante, parece não ter assunto o governo, quer aparecer “faça”, somente é lembrando, quem é visto….avante Tarcísio
seria bom,a volta dos trens ,desafoga a dutra e gera mais empregos,fora a paisagem.so tem qie ser trens com conforto.
O trem deverá custar mais caro que uma viagem de avião de SJC para sp, vão ser o trem milionário sp x SJC, IPTU de São José e milionário e a gestão pública da cidade e a pior do mundo
Continuamos na torcida para que aconteça, já estou com 60 anos e a promessa nada, acho que o governo atual não tem competência para tirar do papel, caso tenha e necessário que sp fique de olho nas licitações, Felício só fez merda em SJC infelismente, não se deu conta de fazer uma gestão que preste
Prioridade no brasil e o desvio de dinheiro dos políticos para enriquecimento próprio e não projetos para melhorar a vida das pessoas, número 1, são José e uma vergonha a saúde pública, demora anos para se ter o atendimento de um simples exame que não seja o de sangue, vergonha, pessoas incapazes de fazer o básico, nem uma telemedicina que poderia adiantar a vida da população hoje a prefeitura não tem capacidade de implementar uma simples telemedicina para os cidadãos e por um especialista em casa bairro para dar saúde a população, são José tem um índice de pessoas com problema psiquiátrico altíssimo e ninguém da a mínima para isto, para que trem? Se um caniil para cachorros feito no mandato do Felício chegou a custar 1 milhão, o trem vai sugar todo trajeto
Tomara que não espere o fim do mandato para iniciar o projeto, tomara que dê certo
A Dilma também prometeu trem bala interligando as cidades de SJCampos-Campinas-São Paulo. Criou até um Ministério para “viabilizar” o projeto, nomeou uma infinidade de petistas, e ficou só nisso. E os otários acreditaram. Kkkk
Esse projeto da Dilma era inviável. Muitas intervenções em áreas densamente povoadas, exigiria a construção de trechos bem longos de túneis, especialmente na Serra das Araras e por causa do traçado escolhido, todo o trecho entre Jacareí e Lorena teria que ser feito com travessias elevadas.
Existe o projeto do TAV Brasil, que está sendo conduzido pelo setor privado, em uma rota mais curta, sem continuar até Campinas e com menos conflitos com áreas urbanas. Se vão conseguir captar no mercado todos os recursos necessários para tirar do papel, é outra história, mas a rota escolhida em entraves bem menores.
Vai sair sim!. Em 2050 estará pronto!. rs