Rua Coronel M. Martins Jr. revive caos existente desde a criação da ponte estaiada; via trava com a permissão de estacionamento em ambos os lados
Desde que foi inaugurada a ponte estaiada tem sobrecarregado o fluxo em algumas vias internas na região do Esplanada, zona central de São José dos Campos. Com o retorno das aulas nesta semana ficou evidente, mais uma vez, que algumas vias não suportam o tráfego. É o caso da rua Coronel Manoel Martins Júnior.
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Conforme registro de moradores, feitos em fotos e vídeos, o retorno das aulas tem deixado o trânsito totalmente travado ao longo desta semana. “Esta rua dá acesso à alça da ponte estaiada que faz ligação com a avenida Jorge Zarur. Muitos motoristas utilizam esta rota. Como a região tem muitas escolas o tráfego na rua Coronel M. Martins Júnior ficou insustentável, principalmente no horário do almoço e final da tarde. Trata-se de uma via estreita, de mão dupla e com estacionamento em ambos os lados. Além disso boa parte dos motoristas abusam da velocidade, gerando riscos a todos que passam pelo local. A rua, que era tranquila, virou um caos após a inauguração da ponte estaiada, que além de não otimizar o trânsito, conseguiu piorar o tráfego na região do Esplanada”, desabafa o analista de Tecnologia da Informação, Altair de Medeiros Souza.
Moradores fazem pressão por mudanças
A Associação dos Amigos do Bairro Esplanada e Adjacências (AABE) pressiona há mais de dois anos a prefeitura de São José dos Campos por alterações e adequações urgentes na rua Coronel Manoel Martins Júnior, desde a época em que a cidade era administrada pelo atual vice-governador, Felicio Ramuth. A situação atual na via tem gerado preocupação e insatisfação entre os moradores, principalmente em relação ao aumento do tráfego e à segurança viária.
A diretoria da AABE descreve a situação como um verdadeiro caos. A associação já enviou ofícios, estudos completos e processos administrativos à Secretaria de Mobilidade solicitando melhorias na rua Coronel Manoel Martins Júnior. A prefeitura, no entanto, não deu um posicionamento concreto sobre eventuais adequações. A Life já fez diversas matérias sobre o assunto e contatou a secretaria de Mobilidade em todas as ocasiões. A resposta sempre foi negativa no que diz respeito às alterações na rua.
A AABE acredita que uma solução urgente é necessária, especialmente durante o horário do almoço e no final da tarde, quando o tráfego se intensifica. Uma das sugestões é eliminar o estacionamento em um dos lados da via para melhorar o fluxo de veículos. A associação também destacou a crescente pressão no trânsito devido à construção de novas torres de apartamentos, que atrairão milhares de novos moradores para a região do Esplanada. A AABE inclusive, já coletou assinaturas em um abaixo-assinado e pediu que a prefeitura, ao menos, realize um teste para avaliar as melhorias no tráfego.
Opções já existem no bairro
A tranquila rua Dr. Fernando Costa, que se estende perpendicular à movimentada avenida Paulista e contrasta com o intenso fluxo de tráfego da rua Coronel Manoel Martins Júnior, é um exemplo do que pode ser feito no Esplanada.
A rua Dr. Fernando Costa, por sua proximidade com a ETEP, é ponto para estudantes estacionarem seus veículos durante o período de aulas. Para lidar com esta demanda, a prefeitura instalou há anos placas regulamentadoras específicas. Que dizem assim: de segunda a sexta-feira, das 18h às 23h, é proibido estacionar na via. Já, nos sábados, domingos e feriados a rua permanece livre para estacionamento, aliviando as restrições para os moradores.
A proposta poderia ser igual para a rua Coronel Manoel Martins Júnior, onde o fluxo de tráfego é mais intenso. Para esta via, a ideia é implantar uma placa similar, mas com horários ajustados. Assim, de segunda a sexta-feira, das 6h às 18h, o estacionamento seria proibido, enquanto nos sábados, domingos e feriados permaneceria liberado.
Dezenas de escolas
Além de possuir dezenas de escolas dos mais variados tamanhos, o Jardim Esplanada deve ter um acréscimo no volume de veículos durante o ano letivo. Conforme apuração da Life muitas escolas de grande porte aumentaram a quantidade de turmas em 2024.
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6 Respostas
Esse é o preço dos tempos modernos.
Ninguém mais quer andar a pé kkkk
Agora é hora de popularizar os carros voadores, como no desenho animado dos Simpsons….
Se os pais deixassem de parar no meio da rua, para esperar os filhos entrarem no carro, já ajudaria bastante….
É tudo nesta vida tem um preço e Viva o Progresso!!!E cada dia mais aumentará as doenças provenientes de tantos Dissabores da “VIDA MODERNA”
A prefeitura, junto com a Secretaria de Educação e a Diretoria de Ensino, escolas e APM’s, deveriam se reunir, organizar horários de entrada/saída que não sejam coincidentes. Simples assim.
Se todas as escolas iniciam as aulas às 07:00, de 06h30 até 07h05, será o caos no entorno.
As escolas estaduais já fizeram isto, com horários de entrada/saída diferenciados.
Oro para o retorno do Pref Eduardo Cury, tomara que ele esteja no PL (o verdadeiro partido dos patriotas) até lá.
É inconcebível que mesmo com todo o asfalto que o Sr. Secretário de Transporte Anderson Farias colocou na cidade ele não tenha resolvido um problema trivial como este trânsito. Seria ele contra derrubar essas ameaças urbanas que os pete-patas chamam de arvores?!?!?! Basta chover que estes criminosos de folhas provocam estragos.
Rezo à DEUS para que o Prefeito Cury retorne e nos livre destes demônios que moram nas calçadas.
Boa tarde. Uma sugestão que seria interessante é o rodízio pelo final das placas. Não adianta ficar reclamando. São José continua crescendo muito. Não podemos achar que ficaríamos com há 40 anos atrás quando adotei São José para morar. Viva o progresso.