Tarcisio atualiza projeto da duplicação da Rio-Santos entre Caraguatatuba e Ubatuba

Projeto da duplicação da Rio-Santos entre Caraguatatuba e Ubatuba é atualizado pelo governo estadual; moradores cobram audiências públicas sobre o traçado

A duplicação da Rio-Santos no trecho entre Caraguatatuba e Ubatuba voltou ao centro do debate regional após o governo estadual divulgar novas imagens do projeto da obra. O material foi publicado nas redes sociais do governador e mostra como ficará a rodovia SP-055 após a intervenção. Mas, moradores e comerciantes da região pedem audiências públicas para discutir possíveis alterações no traçado.

Governo apresenta projeto da nova rodovia

O governo de São Paulo divulgou imagens em 3D e detalhes do projeto de duplicação Rio-Santos, no trecho de aproximadamente 45 quilômetros que liga Caraguatatuba a Ubatuba, no Litoral Norte paulista.

Segundo a publicação do governador, a proposta inclui pistas duplicadas, novos acessos, viadutos e estruturas de engenharia para ampliar a capacidade da rodovia, que registra grande fluxo de veículos principalmente em feriados e temporadas de verão.

De acordo com o projeto apresentado, a intervenção pretende reduzir gargalos históricos de mobilidade na região e melhorar a segurança viária. O pacote de obras também integra um plano mais amplo de investimentos em infraestrutura e logística no litoral paulista.

Estruturas previstas no projeto

A proposta da duplicação Rio-Santos inclui uma série de estruturas voltadas à segurança e à organização do trânsito local.

Entre os equipamentos previstos estão:

16 retornos ao longo do trecho

23 passarelas elevadas para pedestres

14 passagens subterrâneas

44,5 quilômetros de ciclofaixa

iluminação em toda a extensão

um novo posto da Polícia Militar Rodoviária

14 muros de contenção em áreas de encosta

O projeto também prevê dois túneis: um com cerca de 1,46 quilômetro e outro com aproximadamente 170 metros, necessários para superar áreas de relevo mais complexo e reduzir impactos ambientais.

A expectativa do governo é que a nova configuração da rodovia diminua o tempo de deslocamento entre os municípios, especialmente em períodos de grande movimento.

Em feriados prolongados, o trajeto de cerca de 56 quilômetros pode levar até oito horas devido aos congestionamentos, principalmente em trechos das praias Grande e Maranduba, em Ubatuba, e na região de Massaguaçu e da serra do Jetuba, em Caraguatatuba.

Investimento e início das obras

Segundo o governo estadual, a duplicação Rio-Santos está estimada em cerca de R$ 3 bilhões. O projeto prevê início das intervenções a partir do Contorno Norte da Rodovia dos Tamoios, no bairro Casa Branca, em Caraguatatuba. Até o momento, porém, não foi informado um cronograma oficial para o início das obras.

Moradores pedem audiências públicas

Apesar de reconhecerem a importância da duplicação da rodovia, moradores, comerciantes e veranistas de bairros do litoral norte de Caraguatatuba defendem que o projeto seja debatido com a população.

Comunidades das praias Capricórnio, Massaguaçu e Tabatinga cobram a realização de audiências públicas em Caraguatatuba e Ubatuba antes da definição final do traçado.

Segundo esses grupos, o projeto inicial apresentado pela concessionária responsável poderia causar impactos na orla, como alteração no acesso às praias, mudanças no trânsito local e possíveis efeitos ambientais.

Alguns moradores defendem que o traçado seja semelhante ao modelo adotado no Contorno Sul da Rodovia dos Tamoios, que conecta Caraguatatuba a São Sebastião por um percurso afastado da orla.

Para parte da população, a participação pública no processo é essencial para garantir que a duplicação Rio-Santos atenda às necessidades de mobilidade sem comprometer o equilíbrio urbano e ambiental da região.