A sinuosa SP-50 terá 4 novos radares até maio para reduzir acidentes. Veja as localizações e o impacto na segurança da rodovia
A instalação de novos radares na SP-50 visar reduzir o alto índice de acidentes na rodovia, que cruza a Mantiqueira ligando São José dos Campos a Campos do Jordão, passando por Monteiro Lobato. Até maio de 2025, quatro novos dispositivos entrarão em operação nos seguintes trechos:
Km 98,5 – sentido Norte/Sul
Km 103,1 – sentido Norte/Sul
Km 128,1 – sentido Norte/Sul
Km 175,9 – sentido Norte/Sul
A medida faz parte do contrato do Edital nº 145/2023, que prevê a instalação de 649 radares em todo o estado de São Paulo, sendo 67 no Vale do Paraíba e Litoral Norte.
Como os novos radares vão funcionar?
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Os equipamentos serão divididos em dois tipos, de acordo com a necessidade de cada trecho da rodovia:
Fixo-Redutor: Usado em áreas urbanas, com pedestres e ciclistas, exibindo a velocidade dos veículos em um display digital.
Fixo-Controlador: Instalado em rodovias rurais, sem exibição da velocidade, focado no controle de altas velocidades.
Além de fiscalizar a velocidade, os novos radares no Litoral terão tecnologia para contar automaticamente os eixos dos veículos, fornecendo dados estatísticos em tempo real ao Departamento de Estradas de Rodagem de São Paulo (DER-SP).
O que muda na segurança da SP-50?
A SP-50 é conhecida por seu traçado sinuoso e condições precárias, fatores que contribuem para o alto número de acidentes. Segundo o superintendente do DER-SP, Sergio Codelo, a iniciativa busca não apenas reduzir os índices de colisões, mas alcançar um patamar ainda mais seguro. “Queremos ir além da meta da ONU de reduzir em 50% as mortes no trânsito até 2030, buscando zerar esse índice.”
A escolha dos locais para os novos radares foi baseada em estudos do DER-SP, considerando:
Trechos com maior índice de acidentes
Regiões onde veículos atingem altas velocidades
Condições da via
Presença de fauna e pedestres
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Os novos radares até maio de 25, e como citado na matéria as condições precárias da SP50 também vão ser resolvidas até maio de 25?
Nos locais com radar realmente poderão reduzir os acidentes. Mas de que adianta balança, que não funciona, placas de sinalização com redução de velocidade, com limites de tamanho e peso dos caminhões se não existe FISCALIZAÇÃO, nos finais de semana a SP 50 vira pista de corrida de moto.
A sp 50 precisa de investimento asfáltico e de melhorias em toda sua extensão e não radares depois disso aí sim pode por radar caso aja necessidade em relação a abuso de velocidades pensem em uma alternativa vamos lá governador e prefeitos de são José/monteiro Lobato/são bento/santo Antônio do Pinhal arregassrm as mangas e ajam com pulso firme em favor dos usuários da rodovia
Muito empenho e tecnologia pra multar, pouco pra melhorar a rodovia.
Vergonha, várias cidades turísticas que depende da rodovia, precisa de melhorias, além de radares, precisa de mais faixa de rolamento.
kkkkkkkkkkkkkkkk radares para roubar o povo e melhorias nada kkkkkkkkkkkk tomem
Radares pra reduzir acidentes? É uma forma fácil de ganhar dinheiro. Porque eles colocam.o radar e se não cumpre a cota mensal eles mudam de local e até se rua ate achar um lugar e que o motorista desatento passa com um ou 2Km a mais e é multado. Todas as multas minhas de radar são dessa forma, velocidade passando pouco da velocidade limite
Uma vergonha esse sistema de radares para tirar dinheiro do povo, melhorias na estrada e fiscalização que é bom nada, fizeram uma balança a anos e nunca funcionou más radares funcionam rápido