Três das 10 melhores rodovias do Brasil estão na RM Vale do Paraíba. Tamoios (SP-099) é a segunda melhor do país!
A pesquisa CNT de Rodovias 2024 revelou que três das 10 melhores rodovias do Brasil estão localizadas na RM Vale do Paraíba, reforçando o destaque da região na infraestrutura rodoviária. O estudo, que avaliou mais de 111 mil quilômetros de vias pavimentadas, apontou a Rodovia dos Tamoios (SP-099) como a segunda melhor do país.
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Esse trecho conecta São José dos Campos a Caraguatatuba e é administrado pela Concessionária Tamoios. Apenas a Rodovia Raposo Tavares (SP-270), que liga Ourinhos a Presidente Epitácio, superou a Tamoios no ranking.
Outras rodovias da região também figuram na lista das melhores. O Corredor Carvalho Pinto/Ayrton Senna (SP-070), administrado pela Ecopistas, ocupa a nona posição, ligando Taubaté à capital paulista. Já a décima colocada, a Rodovia D. Pedro I (SP-065), conecta Jacareí a Campinas e é gerida pela Rota das Bandeiras.
O desempenho das rodovias da RM Vale reflete o sucesso do modelo de concessão ao setor privado. De acordo com a CNT, 63,1% das rodovias sob concessão são classificadas como ótimas ou boas, enquanto apenas 22,7% das vias públicas atingem o mesmo padrão.
Itens como pavimento, sinalização e geometria foram avaliados, demonstrando que os investimentos constantes, principalmente provenientes de pedágios, são fundamentais para manter a segurança e eficiência das estradas.
Desafios e necessidade de investimentos
Embora o levantamento aponte uma redução de 7,6% nos pontos críticos das rodovias em relação a 2023, a CNT estima que são necessários R$ 99,7 bilhões para recuperar e manter a malha rodoviária brasileira. A falta de recursos afeta especialmente as rodovias públicas, que ainda enfrentam desafios significativos em infraestrutura e segurança.
O presidente da CNT, Vander Costa, destacou a importância de recursos próprios para garantir a manutenção:
“As rodovias concedidas têm maior qualidade e segurança graças ao investimento constante, algo que falta às vias públicas, onde o impacto da falta de recursos é evidente.”
São Paulo lidera o ranking nacional
Entre as 10 melhores rodovias do Brasil, nove estão em São Paulo, reforçando o diferencial do estado na gestão da malha viária. Além do modelo de concessão, o volume de recursos destinados à infraestrutura é um dos fatores que garantem esse protagonismo, mesmo em um cenário de arrecadação fiscal em queda.
10 melhores
SP-270, de Presidente Epitácio a Ourinhos (SP)
SP-099, de São José dos Campos a Caraguatatuba (SP)
SP-225, de Itirapina a Santa Cruz do Rio Pardo (SP)
SP-021, de São Paulo a Arujá (SP)
SP-348, de Cordeirópolis a São Paulo (SP)
RJ-124, de Rio Bonito a São Pedro da Aldeia (RJ)
SP-463, de Ouroeste a Clementina (SP)
SP-300, de Castilho a Jundiaí (SP)
SP-070, de Taubaté a Guarulhos (SP)
SP-065, de Campinas a Jacareí (SP)
10 piores
PE-545, de Exu a Ouricuri (PE)
PE-096, de Palmares a Barreiros (PE)
PB-400, de Cajazeiras a Conceição (PB)
RN-118, de Macau a Itajá (RN)
PE-177, de Quipapá a Garanhuns (PE)
RS-153, de Barros Cassal a Vera Cruz (RS)
RS-640, de São Vicente do Sul a Rosário do Sul (RS)
RJ-155, de Barra Mansa a Angra dos Reis (RJ)
PB-066, de Ingá a Itambé (PB)
AC-010, de Porto Acre a Rio Branco (AC)
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