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Licitação do transporte público em São José dos Campos continua indefinida após desclassificação da única proponente

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Licitação para locação de ônibus elétricos em São José dos Campos atrai apenas uma proposta
Foto Life

A licitação para o aluguel de 400 ônibus elétricos em São José dos Campos encontra-se em um impasse, após a desclassificação da única empresa que apresentou proposta, a Master Solutions Logística. A decisão foi tomada pela Urbanizadora Municipal (Urbam), responsável pelo processo licitatório, devido a inconsistências na documentação da empresa.

A desclassificação ocorreu devido à não apresentação de um balanço financeiro conforme as especificações do edital. A Master Solutions Logística agora possui um prazo de cinco dias úteis para apresentar um recurso e contestar a decisão.

A abertura dos envelopes, realizada em novembro do ano passado, revelou a proposta da empresa no valor exato de R$ 2.846.013.062,40, correspondente ao montante estimado no edital. O contrato, previsto para 15 anos, estipula apenas o aluguel dos veículos, deixando uma segunda licitação em aberto para a escolha de uma ou mais empresas que assumirão a operação do transporte público.


O edital, publicado em 17 de outubro, delineou a necessidade de uma frota composta por 400 ônibus elétricos, divididos em três modelos, equipados com ar-condicionado e outras comodidades, como carregadores USB. A gestão do contrato de locação e a gestão financeira ficarão sob responsabilidade da Urbam, que também gerenciará os meios de pagamento do transporte público na cidade.

Esta é a quarta tentativa da prefeitura de São José dos Campos para a locação de ônibus elétricos, visando substituir a frota convencional do transporte público. Tentativas anteriores foram marcadas por suspensões devido a problemas judiciais e do Tribunal de Contas. A última tentativa, realizada no ano corrente, foi revogada em maio após apontamentos do Tribunal de Contas, que recebeu representações de vereadores e da empresa CS Brasil.

Diante do impasse na implementação do novo sistema, três empresas (Expresso Maringá, Saens Peña e Joseense) têm operado de forma emergencial para garantir a continuidade do serviço de transporte público na cidade. O futuro da licitação permanece incerto, aguardando o desdobramento do recurso da Master Solutions Logística e eventuais desdobramentos que possam surgir nos próximos dias.

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5 Respostas

  1. Será que algum dia irão investigar o transporte? Não faz sentido este modelo em SJC. Milhões de reais em subsídios, Linha Verde com ônibus comprados com dinheiro público para andarem vazios, bilhões de reais em aluguel de ônibus elétrico (se fosse bom, outras cidades já teriam feito). URBAM aluga ônibus com dinheiro público para o empresário operar e lucrar. O transporte será gratuito?

    1. Essa linha verde é uma.piada, travou o transito de SJC….linha exclusiva pra que se o onibus passa 4x a cada hora….SEMOB pau mandado

      1. Se os ônibus elétricos foram comprados pela prefeitura com dinheiro público, para onde está indo o dinheiro das passagens? Tem algo em algum luigar do portal da transparência? Não achei. O dinheiro está indo para as empresas? Assim é fácil operar em SJC. A prefeitura dá o ônibus e a arrecadação vai para a empresa Joseense

  2. Enquanto isso as duas empresas que operam na cidade (joseense e maringá são do mesmo grupo) seguem firmes sem necessidade de cumprir requisitos contratuais como há 10 anos atrás, oferecendo um transporte aquém do que a cidade precisa. Cada vez mais os automóveis irão ocupar espaço enquanto não houver um transporte coletivo de boa qualidade. Mais uma vez querem jogar a carta caótica para justificarem ações políticas.

  3. Ônibus elétrico não funciona em todos os bairros . principalmente zona norte
    Tbm precisa ter terminais tipo eco em outros bairros então assim se dará um transporte rápido pq e isso que vejo todos os dias como usuário e tbm fui motorista de ônibus e conheço todas as linhas de ônibus desta cidade .

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