Adequações, novas travessia elevada e faixas de aceleração, além de remanejamento na travessia de pedestres melhoram mobilidade e reforçam segurança na principal avenida da região
Mais antiga que o Jardim Aquarius a avenida Cassiano Ricardo é uma das vias mais importantes de toda a zona oeste. Além de ser rota constante para os moradores a avenida conecta São José à rodovia Presidente Dutra, ligação que faz da Cassiano uma das vias mais movimentadas de toda a cidade.
Com o objetivo de otimizar a mobilidade e reforçar a segurança obras e adequações vêm sendo realizadas na via. Para explicar o que de fato está sendo feito a Life conversou com o diretor de Planejamento e Projetos Viários da secretaria de Mobilidade Urbana, Ronaldo Rodrigues.
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Obras na rotatória
Em execução, uma nova faixa vem sendo implementada na rotatória situada no entroncamento com a rua Armando de Oliveira. O motorista que trafega no sentido da Via Dutra terá uma faixa adicional para fazer à conversão à esquerda na rotatória.
Nova faixa de pedestres (Torii)
Antes da adequação da faixa o pedestre precisava caminhar pelo canteiro central para atravessar os dois sentidos da avenida Cassiano Ricardo. A faixa de pedestres de um lado da via ficava distante da faixa situada do lado oposto. Com a correção o pedestre consegue, enfim, atravessar toda a avenida em linha reta e com segurança. A faixa de pedestres anterior foi removida do asfalto (ficava no sentido Dutra) pela prefeitura.
Travessia elevada
Mais segurança em frente ao Spani (altura do n.º 1051): uma travessia elevada foi implementada no local. Alguns motoristas cortavam pela direita (faixa para acessar o supermercado) para escapar do semáforo. Com a travessia elevada torna-se obrigatória a desaceleração no local. Foi uma medida de segurança feita pela prefeitura.
Faixa adicional
Uma nova faixa de tráfego foi implementada em frente à Itavema (altura do n.º 2153). Agora, o motorista tem uma quarta faixa para trafegar no sentido do Jardim Aquarius. O ponto de ônibus foi remanejado 20 metros. A obra foi custeada pela concessionária.
Conversão com a rua Campos Elíseos
Motoristas que trafegavam em direção ao Aquarius aproveitavam a ligação com a rua Campos Elíseos, no Jardim Alvorada, para retornar no sentido oposto ao que estavam na Cassiano Ricardo. Para impedir a conversão ilegal, e permitir apenas o acesso à Campos Elíseos, a prefeitura estendeu o canteiro central da avenida.
Gradil no canteiro central
Para impedir a travessia de pedestres em pontos arriscados a prefeitura implanta gradil no canteiro central do trecho que vai da avenida São João (Ponte Estaiada, Jardim Colinas) até a avenida Cassiano Ricardo, altura do Salesianos. Moradores haviam pedido uma faixa de pedestres em frente ao Tauste. Com o gradil ficará inviável a travessia de pedestres em pontos fora da faixa.
Falta de sincronismo nos semáforos irrita motoristas na Cassiano Ricardo
Os motoristas que transitam pela avenida Cassiano Ricardo têm enfrentado problemas com a falta de sincronismo nos semáforos da avenida. A situação tem gerado congestionamentos e aumentado o tempo de deslocamento, causando incômodos aos moradores e comerciantes da região.
Atualmente, o sincronismo dos semáforos é feito no local, o que torna o sistema suscetível a falhas em casos de quedas de energia. Quando isso ocorre, todo o sincronismo é comprometido, impactando negativamente o fluxo de veículos. Motoristas relatam que, em dias de chuvas e temporais, a situação se agrava, deixando o tráfego ainda mais caótico.
Em conversa com o secretário de Mobilidade Urbana, Glaucio Lamarca, ele explicou que a prefeitura está ciente da questão e tem estudado mudanças significativas no sistema de semáforos da cidade. A ideia é implementar uma tecnologia mais avançada que permita o sincronismo direto do Centro de Segurança Integrado (CSI), trazendo maior confiabilidade e eficiência na gestão do tráfego.
Mas, a prefeitura não forneceu um prazo exato para a instalação da nova tecnologia, pois está trabalhando na elaboração dos termos de atualização do parque semafórico. A implantação de um sistema centralizado no CSI tem potencial para melhorar significativamente o fluxo de veículos.
Enquanto a nova tecnologia não é implementada, a prefeitura sugere que os motoristas solicitem o sincronismo dos semáforos por meio do serviço 156, disponibilizado para atender às demandas da população.
Rua Armando Cobra saturada com vagas de estacionamento preenchidas
Quando a Aquarius Life foi lançada, em 2009, a rua Armando Cobra era de terra e servia apenas como rota para os moradores dos prédios situados na via. O tempo passou, a pavimentação foi realizada em 2012 e hoje a Armando Cobra é uma das principais vias da zona oeste. Por ela o motorista tem acesso ao Anel Viário (sentido zona sul) e às avenidas João Batista Ortiz Monteiro (que liga à Via Oeste) e Cassiano Ricardo.
O desenvolvimento resultou na saturação: em horário comercial os dois lados da extensa via ficam praticamente lotados, sem vaga para estacionar. Muitos optam por deixar o carro na via por não haver cobrança de zona azul. “Meu trabalho fica a 700 metros da Armando Cobra, mas estaciono nela umas duas ou três vezes por semana. Prefiro andar um pouco a pagar zona azul diariamente”, afirma o corretor de imóveis, Vanderlei Lucas Rezende.
A consequência da saturação é a infração: muitos motoristas vêm estacionando em locais proibidos conforme fotos e queixas enviadas à Life ao longo de agosto. Infrações devem ser informadas de imediato à prefeitura, que providenciará reforço na fiscalização.
Mudança nos retornos
O retorno situado no sentido da avenida Comendador Vicente Penido, próximo à Cassiano Ricardo, tem histórico de acidentes. Moradores já pressionaram a prefeitura solicitando o fechamento do retorno. A Life informa, em primeira-mão, que este retorno será alterado em breve (confira detalhes na próxima edição da Aquarius Life).
Adequações no entroncamento da Maria Auricchio com Benedito Matarazzo
O poste existente na saída da avenida Carlos Maria Auricchio com a Benedito Matarazzo será realocado. O objetivo é propiciar, ao motorista que sai da Auricchio, uma faixa de aceleração para ingressar com segurança na Benedito Matarazzo.
Conversão da J. Batista Ortiz com Via Oeste será melhorado
Uma mudança importante está programada para ser realizada no entroncamento da João Batista Ortiz com a Via Oeste (sentido Esplanada). Parte da área onde hoje fica o muro do Jardim Colinas será utilizada para otimizar a conversão ao motorista que acessa a Via Oeste trafegando pela J. Batista Ortiz. O raio de giro para fazer a conversão ficará bem melhor.
Ponto de infrações constantes, avenida Orlando Feirabend continuará mão dupla
Moradores e gestores de condomínios comerciais solicitam que a via se torne mão única no sentido que desce; regras de segurança do Fórum inviabilizam mudança
Motoristas seguem causando transtornos diários na avenida Orlando Feirabend. Sede de centenas de empresas, consultórios e escritórios, carros e vans, com os motoristas ao volante, insistem em parar, por vários minutos, em frente aos acessos aguardando por pessoas que saem dos prédios. Esta irregularidade faz com que motoristas invadam a faixa contrária, gerando uma situação de risco.
Para resolver o problema moradores e gestores de prédios solicitam que a Orlando Feirabend seja alterada para sentido único rumo à avenida Comendador Vicente. “A rua paralela, David Barrilli, possui sentido único para subir. É lógico deixar a Orlando Feirabend somente para descer. Trata-se de uma medida simples que melhoraria consideravelmente o tráfego e as infrações no local”, afirma o designer gráfico, Jonathan Maciel. Mas, a mudança no sentido da avenida Orlando é inviável devido às regras de segurança do Fórum.
9 Respostas
O tempo de travessia para o pedestre na Cassiano Ricardo em frente à praça do Turii ( japonês) é muito curto. É impossível atravessar as duas pistas antes do sinal fechar P/ o pedestre. Também não há fase piscante do semáforo, passando direto do verde para o vermelho, o que libera os carros e as pessoas ainda estão no meio da rua.
Gostaria de sugerir alteração no semáforo da Rua Carlos Maria Auricchio com acesso a Cassiano Ricardo ser mais para trás, pois de quem sai da Rua Izaias Andrade sobrinho e vai acessar a Rua Carlos Maria Auricchio sentido Sodimac, esta se tornando cada vez mais impossível, pois as pessoas fecham esse cruzamento, impedindo esse acesso e congestinando as ruas do Royal Park.
Vale lembrar que a falta de sincronismo dos semáforos é um problema na cidade inteira e não só no Jardim Aquarius.
O trânsito dessa cidade poderia ser muito melhor só reajustando os semáforos.
Seguem fazendo vias rápidas para carros e quase nenhuma melhoria para pedestres. Como é que fica a travessia dos pedestres que saem das escolas, igreja e do ponto de Ônibus em frente ao Tauste???
Só ir até a faixa da esquina ué
Parabéns às ações da Prefeitura. E importante ouvirem as sugestões dos moradores e motoristas para aproveitar a experiência de quem usa todo dia.
Concordo com a observação da Dona Tânia: mais atenção aos pedestres.
Com a implantação do “progre$$o” no terreno das vaquinhas tudo isso se tornará obsoleto muito rapidamente. Vai outro elefante branco do Ramuth aí?
Falta um semáforo ou temporizador na avenida São João em frente ao Chaparral ( tem travessia embaixo da ponte estaiada) é um perigo os estudantes atravessarem lá sem segurança nenhuma. Falta um semáforo ou temporizador já solicitamos para a prefeitura e nada foi feito.
Sair ou entrar no Bosque imperial está se tornando impossível além dos carros q não respeitam avisos de seta ainda há pedestres atravessando em frente à portaria fixos no celular e nem percebem que há carros em movimento. Na São João e bosque Imperial onde que entra vem reduzindo a velocidades embora dando seta os ônibus vem colados na traseira do carro sem que o mesma tenha espaço para entrar no recuado em frente à portaria do Cond. E pedestres atravessando olhando celular e carros colados em que vai entrar. É acidente anunciado se não houver regras mais acertavas.