Recurso da GM foi negado e segue mantida decisão que cancela todas as 839 demissões na fábrica de São José dos Campos
Nova vitória parcial dos trabalhadores! Nesta sexta (3) o Tribunal Regional do Trabalho negou um recurso apresentado pela General Motors (GM) e manteve a decisão que ordena a reintegração dos 839 trabalhadores demitidos na fábrica de São José dos Campos. Na última terça-feira, uma liminar emitida pelo desembargador já havia determinado a reintegração de todos os trabalhadores demitidos pela GM na referida fábrica. A decisão também proíbe a montadora de realizar novas demissões e exige que todos os direitos e condições contratuais dos trabalhadores, conforme estavam antes das demissões, sejam mantidos. Além disso, o desembargador estabeleceu que a General Motors pague uma multa diária de R$ 1 mil por trabalhador desligado que não for reintegrado.
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Após a decisão, os trabalhadores realizaram uma assembleia na quarta-feira e optaram por manter a greve até que a montadora cumpra a ordem judicial. Os trabalhadores das três fábricas da GM no estado de São Paulo estão em greve desde o anúncio das demissões, que ocorreu em 21 de outubro. O Sindicato dos Metalúrgicos tem reivindicado o cancelamento das demissões como condição para o fim da greve.
As demissões, que pegaram os trabalhadores e os sindicatos de surpresa, afetaram as fábricas da GM em São José dos Campos, São Caetano do Sul e Mogi das Cruzes, todas localizadas em São Paulo. Os trabalhadores demitidos foram notificados por e-mail e telegrama. A GM alegou que as demissões foram motivadas por quedas nas vendas e exportações. Os sindicatos, no entanto, afirmam que não houve negociações sobre os cortes e que a ação foi arbitrária. Eles também argumentam que existia um acordo de estabilidade que foi violado pela empresa.
Com a decisão do Tribunal Regional do Trabalho, a expectativa é que a GM cumpra a determinação de reintegração e que as negociações com os trabalhadores sejam retomadas, visando um desfecho satisfatório para ambas as partes.
14 Respostas
Eu sei que é triste a situação das famílias. Porém pode ficar até pior agora. Pois se a GM realmente não está bem financeiramente, pode acontecer igual a Ford, ou seja, fechar a fábrica de SJC. Então todos ficarão sem emprego. Porque vamos ser sinceros. Como estão as vendas de S-10 e Triblazer?
Pesquise antes de escrever algo.
Ela teve lucro 18% (3.06 bilhões de dolares) maior que em 2022.
Acho que está mal das pernas?
Vai lançar carro novo no 1° semestre ainda.
Vai mandar esse tanto embora e recontratar gsnhando bem menos.
Das 10 picapes mais vendidas a S-10 está na sexta posição.
Preço: de R$ 247.630 a R$ 331.990
Agora a Hi-lux está em terceiro.
Preço: de R$ 219.090 a R$ 372.890
Sinceramente. Quem tem dinheiro, com certeza escolherá a Toyota.
Nova éra da automobilistica, cortes viram, redução de salario tbem.Inevitavel, O PR tenta voltar o imposto para bancar os sindicatos em favor do trabalhador, mas as finanças fala mais alto.
É um absurdo a justiça determinar o retorno desses trabalhadores sem solicitar os argumentos das demissões pela empresa. Com isso aquela que seria responsável por ajudar os trabalhadores está expulsando as grandes empresas que querem investir em SJC. É uma lástima tudo isso.
Investiram mto em Joiville pq a Mao de obra lá é mais barata e grande parte da Fabrica de Motores de SJC ja foi pra lá..Só nao vê quem nao quer… que ela esta indo embora pra lá aos poucos!!!!
É fácil dar uma canetada. Juizes irresponsáveis e parciais. O TRT deveria pagar os salários desses reintegrados, então.
Certamente vão fechar essa unidade.
O que se discute não é exatamente as demissões em si. Empresa tem direito de contratar e demitir. Porém, em casos de demissões em massa, é preciso abrir negociação prévia, conforme manda a lei. Isso não foi feito. Além disso, a GM tinha um acordo de layoff, com estabilidade no emprego e que deveria ser cumprido. Se fosse demitir, deveriam ter aberto negociação. E não mandar centenas de telegramas no final de semana, como foi feito.
Vale lembrar que a GM está com alta de 7% nas vendas nesse ano no Brasil, em comparação com o mesmo período de 2022. Logo não se trata de prejuízos, por queda nas vendas, como foi alegado. De qualquer forma a GM terá de fazer reserva de caixa para custear a transição para elétricos e híbridos, o que vai levar a empresa a reduzir seu quadro de funcionários ou demitir para contratar depois por salários menores.
Para a GM resolver essa situação, caso realmente estivessem tendo prejuízo, seria muito simples: Bastaria apresentar aos desembargadores seus registros contábeis, o que provaria que dê fato estão tendo prejuízos, justificando as demissões. Porém, não o fazem, pois não se trata de prejuízos.
GM deve fazer como a Embraer. Demissão de alguns dia após dia, e ‘do nada’ um anúncio de muitas contratações.
Nunca mais o TRT incomodou a Embraer
O problema não é a GM. É este governo ou Estado brasileiro que cobra uma carga tributária imoral, asquerosa, em carros novos. Isso na ordem de 30% a 50% do valor do veículo. TORNANDO O CARRO MUITO CARO. A consequência é simples: o consumidor NÃO COMPRA. Então, vamos parar de ser hipócritas e apontar o verdadeiro culpado dessas demissões, que é o ESTADO BRASILEIRO e seu sistema tributário leviano, desigual, ridículo e diabólico.
E triste o desemprego, mas a empresa não é caridade, se não tem demanda não tem o pq manter funcionários, o governo fez o Subsídio no início do ano apenas por questão popular, algo pontual e de curtíssimo prazo, retirar o imposto não quer, só quer aumentar, só está atrasando o inevitável, chegando o prazo do acordo que fizeram com o sindicato, no início de 2024 é demissão na certa.
Essa vai pros pelegos que criticam os sindicatos e acham que nem deveriam existir. Nunca trabalharam numa fábrica.
País da piada pronta. Desempregado fazendo greve e o papai Estado com sua mão de ferro obrigando o empresario a recontratar quem não é mais interessante para o quadro.
Infelizmente a realidade é difícil, até entendo a situação atual do país. Picanha que virou abóbora e os esquemas de ladroagem todos por aí de volta…
O amor venceu! S2
Onde está o governo Lula, tem obrigação de ajudar, redução de imposto, compra de veículos, etc…., mas e governo de patrão e de proteção de vagabundo, agora que precisa ajudar o trabalhador e a empresa, o Lula não aparece.