A terceira pista da Imigrantes vai ampliar o tráfego de caminhões em 145%, com maior túnel do Brasil e impacto reduzido ao meio ambiente
A construção da terceira pista da Imigrantes, anunciada pelo Governo de São Paulo, promete revolucionar o tráfego no sistema Anchieta-Imigrantes, especialmente para veículos pesados como caminhões e ônibus. O projeto, que conectará o Planalto à Baixada Santista, inclui rampas com inclinação suave, de cerca de 4%, e curvas de maior raio, características que favorecem a circulação segura e eficiente de cargas.
Para ter a notícia mais rápida, junte-se ao nosso grupos de avisos rápidos no Whatsapp.
Com 21,5 quilômetros de extensão, o novo traçado será composto por 17 quilômetros de túneis e 4 quilômetros de viadutos. Esses elementos arquitetônicos visam não apenas aumentar a capacidade do sistema em 145% para descida de veículos pesados, mas também reduzir os impactos ambientais. Cerca de 80% da estrutura estará em túneis, minimizando a supressão de áreas vegetais.
De acordo com o governador Tarcísio de Freitas, a obra representa um marco estratégico para o desenvolvimento logístico do estado e do Brasil. “Com a nova terceira pista da Imigrantes, estamos ampliando em 25% a capacidade total do sistema e mais do que dobrando o acesso de caminhões ao Porto de Santos. É uma solução essencial para o crescimento do maior porto do país, garantindo mais fluidez para cargas e conforto aos motoristas.”
Benefícios para transporte e logística
Além de ampliar o acesso ao Porto de Santos, o maior do Brasil, a terceira pista da Imigrantes permitirá integração com o Rodoanel Mário Covas (SP-021) e ligação direta à Rodovia Cônego Domênico Rangoni (SP-055). Isso tornará o transporte de cargas mais eficiente e atenderá à crescente demanda no setor logístico e turístico.
O projeto ainda incorpora túneis paralelos destinados a emergências, atendendo às mais modernas normas de segurança, como combate a incêndios. Uma dessas estruturas será o maior túnel do Brasil, com 6 quilômetros de extensão, superando por poucos metros um dos túneis da Nova Tamoios.
Licenciamento e execução
Atualmente, a concessionária responsável pela operação do sistema trabalha no projeto funcional, que será seguido pelos projetos básico e executivo. Essas etapas definirão detalhes técnicos, prazos e custos da obra. O licenciamento ambiental, em andamento, tem previsão de conclusão para o primeiro semestre de 2026.
Com sua infraestrutura moderna e sustentável, a terceira pista da Imigrantes não apenas ampliará a capacidade do sistema, mas também reforçará a posição de São Paulo como líder em inovação no transporte e logística.
Veja também
Atenção empresários e prestadores de serviços do Aquarius; Vem aí o 6° guia gratuito!
Primeira Resposta
Nossa, então um dos túneis da Tamoios vai perder o título de maior túnel do Brasil já que esse túnel vai ter 45 metros há mais do que esse da Tamoios já que será de 6km, mas que essa obra de fato aconteça, pois o Sistema Anchieta-Imigrantes já está saturado.