LIFE | ANÚNCIO DE PARCEIRO

Segundo acidente envolvendo VLP é registrado na Linha Verde, na região do Jardim América!

Compartilhe a Life Informa:

Primeiro acidente ocorreu com um carro e VLP, em 27 de agosto, no cruzamento da Linha Verde com a rua Rosário; segundo acidente ocorreu na noite de ontem (22) e envolveu VLP e moto próximo à rua R. Koichi Matsumura. Life já fez várias matérias alertando sobre os perigosos cruzamentos do novo modal de transporte joseense

Foto: Leitor que mora nas proximidades do acidente

A região do Jardim América, zona sul de São José dos Campos, passa por um grande boom imobiliário e de desenvolvimento. Novos empreendimentos residenciais e comerciais surgem ao mesmo tempo em que os VLP`s da Linha Verde cortam o bairro. O resultado é uma mobilidade prejudicada e arriscada, que oferece riscos consideráveis em todos os cruzamentos da Linha Verde com as vias internas dos Jardins América e Oriente.

Fique por dentro de tudo o que acontece em São José dos Campos e região em nosso portal informa.life. Para ter a notícia mais rápida, junte-se ao nosso canal do WhatsApp ou aos nossos grupos de avisos rápidos.


Após quatro adiamentos e inaugurada oficialmente em 31 de julho de 2022, a Linha Verde já registra dois acidentes em seus cruzamentos pelas vias internas da zona sul. O primeiro ocorreu no dia 27 de agosto no cruzamento da rua Rosário com a Linha Verde, no Jardim América, e envolveu um VLP e um carro.

O segundo acidente foi registrado na noite de ontem (22 de dezembro) na rua Koichi Matsumura, Jardim San Marino (bairro vizinho ao Jardim América), envolvendo um VLP e um motociclista. O acidente ocorreu por volta das 20h30.


A vítima teria cerca de 30 anos, mora em Quiririm e estava em São José a trabalho.

De acordo com as informações houve colisão entre o VLP e o motociclista – que foi  socorrido e levado pelo SAMU ao hospital. Ainda não se tem informações sobre o estado de saúde da vítima.

A Life entrou em contato com a prefeitura municipal de São José dos Campos. Esta matéria pode ser atualizada.

A Life já fez várias matérias (veja abaixo) e também já questionou a prefeitura diversas vezes sobre os evidentes riscos nos cruzamentos da Linha Verde. Para piorar a situação, muitos motoristas e motociclistas insistem em utilizar a Linha Verde (que é para uso exclusivo dos VLP`s) como rota para cortar caminho, oferecendo ainda mais risco a pedestres e ciclistas que utilizam as novas ciclovias. E os infratores trafegam em alta velocidade, principalmente durante o período noturno.

*Atualização às 12h43

O Corpo de Bombeiros  confirmou que foi acionado às 20h19 para atendimento da ocorrência mencionada nesta matéria. Segundo a Corporação, ao chegar no local a Unidade de Resgate foi informada que a vítima já havia sido socorrida por populares, sem intervenção do Corpo de Bombeiros.

Ainda com riscos nos cruzamentos, Linha Verde passa a operar até às 23h; moradores preocupados!

Tráfego de carretas e obras da Linha Verde prejudicam mobilidade na região do Jd. América!

Sul Life: Alterações levam caos ao trânsito nas estreitas vias do Jardim América

Sul Life: Rotina de acidentes segue intensa no Jd. América!

Adiada pela sexta vez entrega da Linha Verde

 

LIFE | ANÚNCIO DE PARCEIRO

A LIFE INFORMA é um portal de notícias de São José dos Campos, Vale do Paraíba e Litoral Norte – SP.

Fique por dentro de tudo o que acontece em São José dos Campos e região em nosso portal informa.life. Para ter a notícia mais rápida, junte-se ao nosso canal do WhatsApp ou aos nossos grupos de avisos rápidos.

Temos outras opções como nosso Canal no Telegram e nosso Canal no YouTube.
Denúncias, reclamações e informações: Nossa redação 12 98187-2658

6 Respostas

  1. Só tem uma ação a ser tomada. FISCALIZAÇÃO !!!!
    Câmeras nos cruzamentos e ao longo das vias e lançar MULTAS aos que andam na via exclusiva e cruzam farol vermelho. Já vi até ciclistas tendo que se arriscar por falta de sinalização e consciência dos motoristas que cruzam a via da Linha Verde.

  2. A exclusividade da faixa para a Linha Verde condiciona caos ao trânsito em diversas vias da cidade, uma vez que não há tanta demanda para os VLPs (essas faixas ficam sem trânsito a maior parte do dia) e em muitos lugares sobram apenas uma faixa para os demais veículos transitarem. A engenharia de tráfego deveria ter visto isso antes de implementar faixa exclusiva, essa foi uma péssima solução para esse tipo de transporte. Sem dizer que a distância entre os pontos de parada inviabiliza o projeto, pois atende a uma mínima parcela de usuários (somente usa quem iria a um raio de até 500 metros das estações de parada), quando o modelo tradicional tem parada a cada 200 metros e cobre a grande parte da região.

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *

Leia Também