Ponte Estaiada: concorrência em licitação reduz preço estimado pela prefeitura

Valor inicial de R$ 63 milhões cai perante lance máximo de R$ 48,7 milhões; dois consórcios e uma empresa disputam o projeto

Foto: PMSJC

A polêmica construção da ponte estaiada na rotatória do Colinas (confira matéria completa neste site) deu mais um passo em direção a sua concretização.  Dois consórcios e uma empresa participaram nesta sexta-feira (25) da Licitação Pública Nacional para tocar o projeto. A menor proposta, de R$ 46,8 milhões, foi apresentada pelo Consórcio Paulitec-Cidade. O lance representa uma economia de R$ 16,1 milhões em relação ao valor previsto em edital, que era de R$ 62,9 milhões (25,5%).

O consórcio Contern-Traçado (proposta de R$ 48,7 milhões) e a construtora Queiroz Galvão S/A (R$ 48,5 milhões) foram os outros participantes do certame, realizado no Paço Municipal. A prefeitura de São José, a partir de agora, vai avaliar a legalidade da documentação e a capacidade técnica das empresas. A ponte, entre as avenidas São João e Jorge Zarur, será financiada pelo BID (Banco Interamericano de Desenvolvimento). A previsão de entrega é de 14 meses a partir do início da construção.

Diariamente, 180 mil veículos passam pelo trecho com destino a todas as regiões da cidade. São 13 mil automóveis apenas nos horários de pico. O local também é um importante corredor de transporte público, por onde circulam 18 linhas e 60 mil trabalhadores em 1.246 viagens.

A Ponte – Batizado como Arco da Inovação pela prefeitura, ele foi projetado pelo engenheiro Catão Francisco Ribeiro, considerado o ‘pai das pontes estaiadas’. Premiado internacionalmente por seus cálculos em curva, também foi o responsável pela ponte Octávio Frias de Oliveira, na cidade de São Paulo.

Em São José, Catão deixa novamente a sua marca. O Arco da Inovação será única ponte do Brasil em arco e curva. O projeto prevê que, sob a ponte na rotatória do Colinas, sejam construídos dois viadutos (superior e inferior), que servirão de ligação entre as avenidas Jorge Zarur (sentido bairro) e Cassiano Ricardo. Esses acessos ficarão em formato de “x”.

O viaduto inferior terá 267 metros de comprimento e o superior, 349 metros. O mastro central terá 100 metros de altura.

LIFE | cotidiano - Publicado 15:30 | - Redação

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