Para viabilizar o projeto da ponte, retornos da via foram fechados e uma faixa foi reduzida; rotatória do Colinas continuará com semáforos e sem passagens livres
Há um ano em atividade, as obras do Arco da Inovação, popularmente conhecido como ponte estaiada, seguem firme rumo à sua conclusão, prevista 30 de dezembro. Eventualmente causando interdições no trânsito e mudando parte da estrutura viária da zona oeste, o projeto, antes mesmo de ser concluído, causa receios de moradores e motoristas na região. E muito se deve à nova proposta de zoneamento, que prevê para o famoso “Terreno das Vaquinhas”, no Jardim Aquarius, cerca de 10 mil novos moradores no local.
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Uma das grandes preocupações dos motoristas consistem na ausência de estudos sobre o impacto viário na região. Segundo o conselheiro da ABA (Amigos do Bairro Aquarius), Felipe Andrade, os 10 mil novos moradores complicarão ainda mais o trânsito. “Um exemplo é a descida da São João para o motorista que sai do Aquarius sentido centro. A ponte estaiada não atenderá o fluxo, os carros continuarão enfrentando o semáforo na rotatória, e para piorar, a prefeitura excluiu o retorno para o condomínio Colinas e o shopping, aumentando ainda mais o fluxo de carros na descida da avenida. E daqui a seis anos teremos mais de 10 mil moradores. Cadê o estudo?”, desabafa Andrade.
Prefeitura
Segundo a prefeitura, o Arco da Inovação irá desafogar o trânsito no principal ponto de congestionamento da cidade, beneficiando motoristas e também passageiros do transporte coletivo. Tratando das alterações viárias, a administração afirmou que atual semáforo que fica em frente ao ponto de ônibus do supermercado Extra será desativado. Também já foi desligado o semáforo próximo à entrada do Bosque Imperial. Não há previsão de uma faixa livre de conversão para a zona sul
Atualmente, a obra encontra-se em uma etapa de maior impacto no trânsito da região, a de supressão de faixas de rolamento para melhorar o andamento da construção. No entanto, a obra traz a possibilidade de ajuste geométrico e de sinalização horizontal para manter um melhor ordenamento no trânsito. Além disso, será feito o ajuste no tempo semafórico após a conclusão da obra.
Sobre a proposta da lei de zoneamento, o futuro do Terreno das Vaquinhas e a possível vinda de mais dez mil moradores para a zona oeste, que causariam um acúmulo ainda maior de carros e congestionamentos intensos, a prefeitura disse, “reiteramos que a área é objeto do Plano de Macroestrutura Viária que visa dar fluidez e escoamento aos veículos que irão transitar pela gleba. Quanto ao sistema viário em atendimento, a Macroestrutura Viária do Plano Diretor serão exigidas vias contíguas as ZR’s (Alvorada e Sunset) para mitigar conflitos de usos, sendo que as avenidas que percorrerão a gleba, terão que atender a largura mínima de 29 metros e a ruas locais atenderão o mínimo de 18m de largura, largura esta superior às encontradas no Parque Residencial Aquárius. Também está previsto alargamento da Avenida Cassiano Ricardo, da Via Oeste e da Rua Benedito Ortiz Monteiro. O Decreto 14845/11 regulamentou o processo de análise de PGT (Polo Gerador de Tráfego) e estabelece regras e parâmetros para análise, aprovação e licenciamento destes projetos. De acordo com o porte do projeto e a atividade a ser desenvolvida, são analisados pela prefeitura os impactos nas vias públicas e definida a contrapartida ou ação mitigadora a ser adotada, como por exemplo melhorias viárias na área de influência direta ou indireta do empreendimento”.
