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Falta de sincronismo nos semáforos irrita motoristas da zona leste de São José

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Os motoristas que transitam pela avenida Tancredo Neves e Pedro Friggi, na zona leste de São José dos Campos, têm enfrentado problemas com a falta de sincronismo nos semáforos da região. A situação tem gerado congestionamentos e aumentado o tempo de deslocamento, causando incômodos aos moradores e comerciantes da região.

Atualmente, o sincronismo dos semáforos é feito no local, o que torna o sistema suscetível a falhas em casos de quedas de energia. Quando isso ocorre, todo o sincronismo é comprometido, impactando negativamente o fluxo de veículos. Motoristas relatam que, em dias de chuvas e temporais, a situação se agrava, deixando o tráfego ainda mais caótico.

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Em conversa com o secretário de Mobilidade Urbana, Glaucio Lamarca, em um evento, explicou que a prefeitura está ciente da questão e tem estudado mudanças significativas no sistema de semáforos da cidade. A ideia é implementar uma tecnologia mais avançada que permita o sincronismo direto do Centro de Segurança Integrada (CSI), trazendo maior confiabilidade e eficiência na gestão do tráfego.

No entanto, a prefeitura não forneceu um prazo exato para a instalação da nova tecnologia, pois está trabalhando na elaboração dos termos de atualização do parque semafórico. A implantação de um sistema centralizado no CSI tem potencial para melhorar significativamente o fluxo de veículos, proporcionando maior fluidez no trânsito e reduzindo os congestionamentos.


Enquanto a nova tecnologia não é implementada, a prefeitura sugere que os motoristas solicitem o sincronismo dos semáforos por meio do serviço 156, disponibilizado para atender às demandas da população.

Ciclistas enfrentam dificuldades ao utilizar ciclovia no bairro Chácaras Reunidas (informa.life)

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7 Respostas

  1. São José dos Campos…..Depois foi instalado sistema dito semáforo inteligente vem travando a cidade toda em vários pontos que foi instalado sistema semáforo inteligente não está ajudando ao contrário só a quantidade de veículos aumentar nas vias que sistema trava via …….. exemplo região Havan Atacadão cedo almoço e fim de tarde caos total e isso faz buscar via alternativa que não resolve isso só faz travar dentro do bairro ruas que suporta volume grande veículos …..sistema tem que trabalhar em onda verde para avenida que comporta alto fluxo e velocidades maiores ………região Havan Atacadão até mesmo ambulância ficando travadas no trânsito travado e caótico……..e quando trava tudo agentes anulam semáforos todos ao mesmo tempo deixando região ainda mais complicada e pedestres correndo alto risco de atropelamento por falta no momento de ponto seguro pq semáforos e botoeiras desligadas tenta resolver um lado e deixa enseguro para pedestres na região e saturando os bairros próximos…… E falta de 156 pedidos sem solução infelizmente mudança perdida com despesas jogada fora sem melhorias ……….tá complicado principalmente horário de pico…..

  2. Kkkkkkkkk…. Pessoal, sao coisas de uma “CIDADE INTELIGENTE”…. E os culpados por isto tudo estao no Paco Municipal e na Camara Municipal… E atencao, estes culpados ja estao a procura de seus votos para a eleicao do ano que…

  3. Prefeito, necessita pouco mais de atencão para esse lado da cidade. Em especial para fluidez do transporte, seja público ou privado.

  4. SEMOB so cabide de emprego …..nao tem pessoal qualificado para melhorara o transito….tenho dó dos agentes que ficam na rua…eles que ralam todo dia tentando fazer algo…enquanto isso os ditos Engenheiros de Transito ficam tomando cafe, batendo papo d pendurado no whatsapp….
    Fazem o que querem e nao o que precisa…enquanto isso os vereadores fazem o mesmo…cafe, bate papo e whatapp….

  5. > de fato, não sei se é excesso de trânsito ou temporizadores mal ajustados. Mas, fato é que surgiram muitos gargalos pela cidade, e nos cruzamentos a *fila* de carros fecha cruzamentos próximos. …COM CERTEZA, não é a cidade que tem que ser inteligente, mas sim a mão de obra que opera os caríssimos sistemas instalados. Ja passou da hora desses “B.I.O.S” acertarem a mão ou darem lugar pra quem consegue! O que não é lógico, é um sinal vermelho interditar as esquinas anteriores com sinal verde.
    PS: Imagino que as viaturas com dupla de funcionários, espalhadas nas esquinas mais críticas não seja marketing eleitoral e sim operam marcadores de fluxo para alimentar o sistema…(sic…)

  6. “e tem estudado mudanças significativas no sistema de semáforos da cidade” … que será implementada no dia de São Nunca. Pelo menos ficamos sabendo o nome do competente da vez: secretário de Mobilidade Urbana, Glaucio Lamarca, que é pós-graduado em Planejamento e Gestão Estratégica de Projetos e MBA em Administração Pública e Gerência de Cidades (ao menos está escrito lá na pesquisa).

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