A TAV Brasil (Empresa Brasileira de Trens de Alta Velocidade) será a responsável pela construção da ferrovia; exploração da estrada de ferro terá o prazo de 99 anos
ANTT autoriza retomada do projeto do trem-bala entre Rio e São Paulo / Foto: ANTT
Foi aprovada pela ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) o pedido de construção e exploração de um trem-bala ligando as cidades de Rio de Janeiro e São Paulo. A decisão consta no Diário Oficial da União de quarta (22) e a construção da linha será feita por meio do modelo de autorização.
A TAV Brasil (Empresa Brasileira de Trens de Alta Velocidade) será a responsável pela construção da ferrovia. A exploração da estrada de ferro terá o prazo de 99 anos. O principal financiador político desse projeto é o governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas (Republicanos), quando era ministro da Infraestrutura do governo de Jair Bolsonaro (PL).
Essa autorização ferroviária é um mecanismo em que o agente privado pode construir os trilhos sem a necessidade de um leilão, onde há uma concorrência com outros players. O modelo, originalmente, foi pensado como uma forma de viabilizar pequenas linhas ou reativar outras que estavam abandonadas.
Entretanto, desde a aprovação do novo marco das ferrovias, que tratava quase que exclusivamente sobre o assunto, apareceram centenas de projetos com interesse em construção de novos trechos, alguns deles de longa distância.
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TAV Brasil
A TAV Brasil foi fundada em fevereiro de 2021 e tem capital social de R$ 100 mil. Seus sócios são: Marcos Joaquim Goncalves Alves, João Henrique Sigaud Cordeiro Guerra e as empresas Global Ace e Infra S.A Investimentos e Serviços.
A ideia de um trem de alta velocidade ligando as duas maiores capitais do país surgiu em 2007. A empresa que teria a função de projetar essa ferrovia era a estatal EPL (Empresa de Planejamento e Logística), que hoje se juntou com a Valec e se chama Infra S.A. Naquela época, a expectativa é que, quando estivesse operando, o trem pudesse atingir velocidade máxima de 350 km/h e fizesse o percurso em 90 minutos.
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Taí o exemplo da megalomania, vaidade e gananica da turma do PT. Um negócio que não se sustenta e gera muita oportunidade de corrupção…
Tudo que se investe em termos de ferrovia, tem o meu apoio!
Espero que esse trem sai do papel pra todos verem que a passagem seja barata também vamos torcer juntos
Independente de partido político, ser de esquerda ou de direita ( democrática) , o que importa são os projetos que contribuem para o desenvolvimento de nosso País. Precisamos de alternativas rápidas de locomoção.
Hoje , para se utilizar da ponte aérea , gasta-se em tempo de percurso entre sair de casa e chegar ao local de destino entre Rio e São Paulo , no mínimo de 4 a 5 horas . Com a implantação do serviço do trem-bala , teremos certamente um tempo menor para alcançar um dos destinos , seja Rio ou São Paulo .
Putz ótima ideia,parabéns a todos envolvidos no projeto.
Tomara que esse projeto se realize. Vai ser muito bom para milhões de pessoas