Obras do contorno norte estão praticamente concluídas; acesso será pelo Km 82 da Tamoios, em Caraguá, e vai aliviar fluxo no centro da cidade
Após muito atraso, finalmente deve sair o chamado contorno norte da rodovia dos Tamoios. O contorno foi anunciado em 2013, ainda no governo Alckmin (PSDB), em um pacote de obras que seguia a duplicação da rodovia, mas ficou parado desde 2018 (deixando um esqueleto de concreto no local) e enfrentou diversos problemas, até ser retomado em 2021.
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Segundo a Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp) as obras do Contorno Norte estão praticamente concluídas. O percurso tem quatro túneis e o acesso vai ser pelo Km 82, em Caraguatatuba. São cerca de oito quilômetros de pistas e a velocidade máxima permitida deve ser de 80 quilômetros por hora. O objetivo é tirar do centro de Caraguá os carros que chegam pela Tamoios com direção à Ubatuba.
O governo estadual não informou uma data exata para a inauguração. “As principais frentes de trabalho são o término dos viadutos, subestações de túneis e sinalização. As atividades de terraplenagem, pavimentação e túneis também seguem em fase avançada”, disse a Artesp. Este temporada será um bom teste para avaliar a eficácia do contorno norte durante a temporada de verão.
O contorno é visto com ressalvas por alguns moradores de Caraguá. “Vai adiantar muito pouco, para não dizer que não vai adiantar absolutamente nada. Só vai mudar o pico do trânsito. Ao invés de ser na chegada da serra pela Tamoios será no ‘afunilamento’ onde sairá o contorno norte, antes da serrinha da Massaguaçu, onde irá estreitar e travar tudo novamente. É o famoso tapar o Sol com a peneira. Para melhorar mesmo somente com a duplicação do trecho entre Caraguá e Ubatuba”, afirma o comerciante José Francisco, que mora no bairro do Massaguaçu há 50 anos. “Estou ansioso para ver como vai ficar na temporada, logo após o natal”, complementa.
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36 Respostas
O comerciante tem até razão, mas ele deveria er com os olhos de quem tem comercio ou mora no centro de Caraguatatuba.
para melhorar mesmo necessita de duplicação de toda a Rio-Santos, mas convenhamos, é quase impossível com os ambientalistas no pé
Verdade, a duplicação de Caragua até Ubatuba é de extrema importância, o trânsito é pesado quase sempre e piora demais nos feriados e fim de ano .
Para ficar excelente devem ser retiradas as montanhas de asfalto da serrinha até a toca da coruja isto que para o transito
Vai adiantar muito porque no centro tem lombadas, semáforos e valetas, o centro de Caraguatatuba vai fica com o trânsito local sem o aumento de veículos que só passam pela cidade, claro que a duplicação da Rio Santos até Ubatuba seria genial ou melhor ainda outra rodovia no pé da serra mas vamos conforme a verba e engenharia, muito obrigado a todos que trabalharam e trabalham nessa obra.
Alivia o centro de Caraguatatuba porém continuará tudo congestionado para Ubatuba , o afunilamento na subida da serrinha da olaria vai para tudo como sempre , ultimamente estão liberando o acostamento para aliviar ó transito mas as lombadas e faixas de pedestre e o que realmente para o trânsito, lembrando não é só um monte de carros na rodovia tem os muitos turistas a pé que fazem essa travessia, ( muitos bem folgados acham que estão em casa e atravessam a faixa se arrastando como se tivessem mortos ).
Logo vai acontecer no acesso São Sebastião, aí Caraguatatuba vai ficar mais livre sem trânsito de viajantes, obrigado
O dinheiro que sumiu nessas obras daria para duplicar a Rio santos até Angra dos Reis, os km mais caros do.mundo.
Tudo que é público tem que ser fiscalizado pra não haver roubos.
Essa obra já garantiu a aposentadoria até dos netos do Alckmin que ainda nem nasceram.
Pro centro de Caraguatatuba ficou nota 10 desafogou o centro;mas para os moradores da nossa região norte de Caraguatatuba só va melhorar mesmo com a duplicação Caragua/Ubatuba
Que venha para criar satisfação e macroeconomia para motoristas e familiares de todo Brasil e mundo..
O importante é que estas obras estão sendo concluída……As famosa praias Caraguatatuba..e Ubatuba………vai facilitar a vidas de muitos turistas……… Quanto a rodovia rio santos …eu acredito que em breve…… vão concluir… também….. Parabéns as autoridades dando sequências nestas obras…..
Nosso litoral norte é tudo de bom. Lembranças boas desde pequeno e a descida da Serra e os congestionamentos na Tamoios é uma delas. Rsrsrs Então, o que vier é lucro. Bora comer espetinho de camarão.
O comerciante deve ser formado em engenharia.
Ele ta brabo por que certamente ira diminuir a renda de alguns na serrinha da Massaguaçu, nem preciza ser especialista p saber disso
ATE QUE ENFIN DESCER PARA UBATUBA NAO SERA MAIS PRECISO PASSAR HORAS NO CENTRO DE CARAGATA ..LOMBADAS SEMAFARO PARABÉNS AOS ENVOLVIDOS NO PROGÉTO INCLUINDO É ÓBVIO PEDREIROS E SERVENTES QUE SÃO OS QUE MAIS TRABALHAM EM UMA ÓBRA DESTE NAIP.⚖🇧🇷⚖
Aí vc vai ficar engarrafado quando da saída do túnel no entroncamento da pista no início da serrinha, se não duplicar a pista até Ubatuba não vai resolver.
Concordo plenamente com o comerciante!
Moro em frente ao final do contorno, no bairro Casa Branca, onde inicia a subida da serrinha para o bairro Massaguaçu… Nas temporadas essa serrinha fica parada todos os dias… Agora vai ter a serrinha parada e esse contorno junto… Pois o contorno termina justo onde inicia o trânsito! Fora que fizeram retorno errado e tiveram que fechar, outro ponto é a faculdade que gera um trânsito grande, tá tudo errado e não precisa ser engenheiro pra identificar os problemas! Veremos agora na temporada como vai ficar…
Eu passo algumas vezes por ano por Caraguatatuba, com destino a Ubatuba. Estou otimista com a obra, acredito que passar pelo centro de Caraguatatuba nunca foi razoável. Vai resolver tudo? Com certeza, não. O volume de veículos nos fins de semana é enorme. Só com a duplicação da estrada. Espero que o governo estadual não pare por aí. Um senhor desafio para o nosso governador!
Seu governador carioca só tem visao p Sabesp,hj o povo já está reclamando do contorno q vai terminar na Serrinha fica difícil agradar a todos com paciência vai ser resolvido quem gosta de ficar preso em Caraguatatuba q venha pelo centro e siga o Ubatuba,aos incomodados que já estão contra I contorno q siga pela Osvaldo cruz é simples boas festas as pessoas felizes
Sou morador de Ubatuba há quase 40 anos , cada ano está pior trafegar pela Sp 55 q liga Ubatuba a Caragua , faixa amarela continua de proibido ultrapassar , tráfego enorme de caminhões enfim , o q levaria 30 minutos entre estas cidades de carro , hoje não se faz em menos de 1:20 hr , e o q dizer destas grandes obras com intuito de desafogar e chega no pé da serra afunila tudo . Hoje, está uma missão chegar em Ubatuba nos feriados e época de ferias .
Enquanto o povo não fizer a sua parte , que é escolher pessoas sérias e corretas para os cargos públicos , nos três poderes , vamos continuar sofrendo com obras caras e incompletas. O objetivo não é solucionar os problemas e prestar bons serviços aos contribuintes e sim criar oportunidades de desvio de verbas e super faturamento.
Essas obras, iniciadas a muito tempo, são extremamente complexas e caríssimas. Mas o governo paulista, principalmente na gestão Alckmin, se desdobraram para enfrentar inúmeros desafios de engenharia, logística e ambientais e ao que parece estamos colhendo frutos, de um projeto bem pensado no longo prazo. Parabéns a todos e aos contribuintes!
Será que a Marina do meio ambiente vai autorizar a obra pra turista pascear de carro kkkkkkkk ela se mete em tudo
Uau !!!! Como são rápidos!!!!
Foi prometido para 2013 e vão entregar em 2023.
Uma obra importantíssima para a região, que sofre com os congestionamentos e vai chegar defasada em 10 anos.
São oito km em 10 anos, ou seja, 800 metros por ano ( 2,20 metros por dia )……..que vão levar os congestionamentos para outro local, visto que no final da via, tudo continua como sempre……..
Quanta eficiência, não acham?
E nem vou comentar o custo dessa mega obra…….
E isso no Estado mais rico da União………
Realmente o Brasil não é para amadores!
Isso é Padrão em SP.
Obra de ligação entre as Rodovias Geraldo Scavone (SP-66 – Estrada Velha Jacareí-São José) e Nilo Máximo (SP-77), em Jacareí, começou em 2014 e até hoje não foi entregue e se encontra novamente parada. Empresas sofrendo para escoar sua produção, enquanto dezenas de carretas seguem cortando por dentro de bairros residenciais.
Isso que essa obra era parte do acordo para a ampliação do complexo da Cebrace (Grupo Saint-Gobain), onde o governo estadual construiria essa nova via de acesso. A Cebrace entregou o C5 em 2013, mas nada do governo estadual terminar a parte dele.
Tarciso tá esfregando as mãos com essa galinha dos ovos de ouro
Acredito que comentários só te se vai dar certo ou não, isto é típico de quem vai perder os clientes que passam pela cidade e hoje vão fazer por alças posterior a cidade.
O progresso é feito aos poucos e para os menos avisados que as descida da Tamoios era um perrengue hoje com algumas obras vão melhorando.
E temos certeza que no futuro irá melhorar mais ainda.
Vamos torcer pelos moradores que residem neste litoral.
Políticos malditos e satanistas corruptos, roubaram e ainda roubam tanto que daria pra triplicar as estradas de todo o Brasil. Luladrão é o pai deles.
Tem que pensar nos moradores, não nos turistas que só destroem tudo e não tem respeito por nada. São mal educados e sem humildade.
Eita povo que não vê nada como uma melhora .Se faz diz que não vai dar certo,se não faz mete o cacete .Não tá satisfeito,mude vc de lugar ,vai pra roça ,vai pra outro endereço com infra melhor ,enfim …,povinho negativo.
A obra é ótima e vai ajudar muito em épocas normais. Passar em caraguá e muito ruim. Na temporada, não há obra que resolva o tranzito…muito carro, gente a pé, bicicleta… ó, nem duplicando tudo, oque nunca bai rolar….
Atualmente , mesmo em dias de menor trânsito na rodovia, temos que atravessar por dentro da cidade, gastando tempo, passando por inúmeros radares, atrapalhando moradores.
Esse trecho ajudará muito, e vai demonstrar a necessidade de continuar a duplicação até Ubatuba, de preferência não passando pela beira mar, a qual deve ter propósitos mais nobres e requer baixa velocidade.
Ótima notícia.
Vamos focar, em uma nova rodovia, segunda pista.
Fora da orla marítima.
Ligando Ubatuba, Caraguatatuba, são Sebastião….
Planejar Brasília sem cruzamentos num planalto goiano sem nenhuma cidadezinha é mais fácil. Planejar descongestionamento entre duas cidades turísticas com montanhas de um lado e mar do outro é oneroso e difícil. Temos que lembrar que não temos só o litoral norte no estado de São Paulo. Todas as regiões têm carências. Nos já fomos contemplados com a duplicação da serra que ficou uma obra de arte. Deixa o governo respirar um pouco .
Bom também seria duplicar a Rodovia Oswaldo Cruz, principalmente o treicho de Serra… onde já se viu um percurso de 100km de Ubatuba a Taubaté demorar mais de 8 horas pra ser feito em época de temporada… aquela serra já matou mta gente e passa anos e nada eh feito!