Maior carga especial já transportada na Via Dutra com 135m e 800t será deslocada a partir do dia 10 com destino à Arábia Saudita.
Uma carga especial será deslocada na Via Dutra de dimensões inéditas começará a ser transportada a partir do dia 10 de julho, marcando a maior operação de transporte já realizada na rodovia. Com 135 metros de comprimento, 6 metros de largura e mais de 800 toneladas, o conjunto transportador levará um transformador até o porto de Itaguaí (RJ), de onde seguirá para a Arábia Saudita.
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A operação é coordenada pela concessionária RioSP — uma empresa Motiva — com envolvimento de mais de 50 profissionais das áreas de Operações, Engenharia e Tráfego. Também participam da ação a PRF (Polícia Rodoviária Federal), ANTT, DNIT e DER-SP. A carga será movimentada por um equipamento com 59 eixos, em uma logística monitorada 24 horas pelo Centro de Controle Operacional (CCO) da concessionária.
O trajeto da maior carga já registrada na Via Dutra terá início em Guarulhos (SP), com previsão de duração de aproximadamente 15 dias até alcançar Seropédica (RJ). As primeiras ações operacionais ocorrerão no km 218, com interdições de pista a partir das 21h do dia 10. Às 22h, as faixas expressa e marginal (sentido SP) e expressa (sentido RJ) serão bloqueadas por cerca de 30 minutos para posicionamento da carga.
A partir da meia-noite do dia 11, a carga especial Via Dutra seguirá até o pedágio de Arujá e, às 10h, até a Balança de Guararema, onde passará por pesagem com apoio do DER-SP e ANTT. Com base nessa análise, será definido o plano para os próximos deslocamentos. Uma nova etapa está prevista para o dia 14, com parada no posto da PRF em São José dos Campos.
Toda a operação será acompanhada por autoridades e poderá ter ajustes devido ao clima ou a necessidades técnicas. A RioSP orienta os motoristas a trafegarem com atenção redobrada, mantendo distância e observando os painéis eletrônicos ao longo da rodovia. “Estamos trabalhando para garantir uma operação segura e tranquila para todos”, destaca Ademir Pereira, coordenador de Operações da RioSP.
2 Respostas
Pobre do usuário dessa rodovia que já foi muito melhor gerenciada. Além das inúmeras frentes de trabalho que nunca são finalizadas ainda vai ter que encarar esse angú de caroço. Imagine esse troço descendo a serra das Araras…Quem fabrica transformadores desse porte está em Guarulhos. Por que não enviam pelo porto de Santos?
Um país crescendo com os incentivos em investimentos na indústria, parabéns a indústria brasileira vendendo para parceiros comerciais que fortalecem a união das nações para um objetivo comum, o desenvolvimento.