Atividades da concessionária estarão concentradas entre os km 154 e o 158 com novas pistas marginais, além de acréscimo de uma faixa de pista expressa
Quem trafega pelo trecho da Via Dutra que corta a zona oeste de São José dos Campos nota que já foi iniciada as obras de ampliação da capacidade de tráfego da rodovia. Feitos pela concessionária, os serviços se concentram entre os km 154 e o km 158, e tiveram investimento superior a R$ 600 milhões. No trecho, a concessionária irá construir novas pistas marginais, além de aumentar em mais uma faixa as pistas expressas. Serão duas frentes de trabalho que atuarão de forma simultânea.
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Os trabalhos consistem na montagem dos canteiros de obras e de limpeza, principalmente, dos canteiros laterais nos dois sentidos da rodovia onde serão construídas as novas pistas marginais, que trarão mais fluidez ao tráfego do município. Haverá fechamento temporário de faixas da pista e do acostamento para a movimentação de máquinas.
Quando estiverem concluídas, as melhorias irão beneficiar o deslocamento diário de mais de 100 mil veículos que trafegam pelo trecho, além de contribuir para o desenvolvimento econômico de uma população superior a 2 milhões de pessoas.
Entre os principais investimentos previstos para a região estão:
-A construção de aproximadamente 44 km de novas pistas marginais, entre São José dos Campos e Taubaté;
-A construção de 3ª e 4º faixas nas pistas expressas, nos dois sentidos da via, num total aproximado de 46km de novas faixas de rolamento;
-A remodelação de dois dispositivos de retorno: um no km 139,4 e outro no km 157;
-Implantação de duas novas passarelas e readequação de outros nove dispositivos as normas de acessibilidade que darão mais segurança para o pedestre e ciclista atravessar à rodovia.
O novo contrato de concessão prevê ainda investimentos em inovação e tecnologia na região do Vale do Paraíba. Entre eles:
-13 novas câmeras de CFTV;
-80 câmeras DAI (detecção automática de incidentes). Esse sistema tem por objetivo agilizar o atendimento de ocorrências nas rodovias, emitindo alerta ao Centro de Controle Operacional (CCO) para a presença de veículos quebrados ou parados na rodovia ou no acostamento.;
-6 novos Painéis de Mensagens Variáveis (PMVs);
-1 Estação Meteorológica;
-Todo o trecho da Via Dutra será 100% iluminado e com conectividade para o motorista.
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14 Respostas
Falta fazer também nessa via Dutra ciclo via pra bicicleta que tá faltando tá uma pouca vergonha um ciclista tem que pegar a Dutra com uma bicicleta cadê o local que poderia ter pra um ciclista andar com segurança temos que se arriscar.com os carros.cade nossa segurança.nois queremos uma ciclo via pra baike
Pelo amor de Deus, que ciclovia na dutra, não existe isso, dutra é local de trânsito rápido, não faz sentido nenhum ciclovia
Até onde eu sei é proibido circular de bicicleta e meios de transporte a tração animal pelas rodovias…
Excelente iniciativa que está parada a anos, mas como fica a primeira entrada em Jacareí? A obra não acaba nunca no trecho próximo a Dutra e acesso a rodoviária intermunicipal que está fechada a quase um, de vez enquando tem um trator enganando a obra. Tudo isso não é novidade e sim obra parada a anos pra má gestão política.
E os kms 143 a 147 , REVAP / CENTER VALE , um outro grande gargalo da região? Nada será feito? Outro planejamento incompetente e mal realizado como sempre tem sido na região?
Novamente a Zona Leste de SJC é deixada por último. O Trecho 143 ao 147 é onde temos mais problemas de trânsito devido à falta de continuidade das marginais.
Vai demorar mais 10 ou 20 anos????
Por isso que ,em cada concorrência desse tipo, deveria ter um Plano Diretor para ser analisado, sendo como ponto forte para aprovação na concorrência e de fiscalização durante o período de concessão.
Não dá mais para utilizar o acostamento da Dutra como faixa de rolagem , pois existe perigo iminente de acidente quando um carro quebrar, devido à brusca redução de velocidade!!!
Infelizmente o prefeito e os políticos de são José dão prioridade para obras que favorecem os burgueses que moram na região oeste e central de são José dos campos.
No pacotão de 70 obras do prefeito de são José e só régia central e oeste onde moram os ricos
Na hora do voto promete tudo depois vira as costas para os mais pobres.
Olha o trecho do pedágio até o acesso a rodovia D Pedro , km 165 a km 171 abandono total , e o antigo acesso a d Pedro velha , pior JACAREÍ não tem nenhuma passagem de nível do ijau p igarapés / do centro p o parque meia lua
Gostaria de saber quando essa nova concessionária vai começar a operar no trecho aqui no Rio de Janeiro. Buracos e acostamento sem nenhuma sinalização as passarelas um caos sem contar as grades de proteção de uma pista para outra .esperamos em média uma hora ou mais por socorro. Até agora só temos propaganda e tarifas mas caras para quem trafega todos os dias.
Dutra tem que ser duplicada(do Rio a S
Paulo) em ambos os sentidos e não ficar fazendo marginais pra enganar motoristas.
A reportagem não abordou como ficará o acesso a Jacareí no Km 158 sentido São Paulo e as obras na rotatória de acesso e saída do Bairro Villa Branca de responsabilidade da CCR que sofre com os constantes congestionamentos no início da manhã e no final da tarde.
Não vai ser feito nada, mas quando chegar às eleições municipais, nosso digníssimo prefeito de Jacareí vai dar qual desculpa? Além dessa obra o acesso a rodoviária está fechado a quase um ano e cada o dinheiro pra acabar essa obra? Se a população votar nesse sujeito de novo a cidade vai andar mais trás. Cidade abandonada como sempre. Obras custando 3 ou 4 vezes mais do que o orçado. Vamos prefeito, vamos trabalhar um pouco.
Precisamos sim de uma ciclovia que possibilite o deslocamento entre as cidades de Jacareí e SJCampos. São muitos usuários deste meio de transporte que utilizam esse trecho, e necessitam da garantia de trafegar com segurança! Tanto para trabalho quanto para lazer (saúde)!
O trecho de Sjc realmente é o mais movimento e requer os maiores investimentos, porém é necessário obras em outros trechos como entre Lorena e Guará. Existe terreno amplo para a construção de uma marginal, que trará segurança para quem trafega nessa região.
Existem grandes atacadistas com grande fluxo de carretas para descarga, além de fábricas.
Outra obra importante e urgente é a remodelação do trevo principal de Lorena, que após as 17h tem rabo de fila na Dutra, devido a saída de funcionários das empresas próximas a rodovia, estudantes indo a Faculdade que fica dentro do EcoValle, além do movimento do shopping.