Prazo foi informado pelo governador em exercício, Felicio Ramuth, durante vistoria nas obras do Trecho Norte do Rodoanel em Arujá e Guarulhos
O Trecho 1 do Rodoanel Norte, entre as Rodovias Presidente Dutra (BR-116) e Fernão Dias (BR-381), está em fase acelerada de execução e será entregue no segundo semestre de 2025, segundo confirmou o governador em exercício de São Paulo, Felicio Ramuth, em visita ao canteiro de obras nesta quinta-feira (24). A obra, que havia ficado paralisada por seis anos, foi retomada em abril de 2024, com seis meses de antecedência em relação ao cronograma contratual.
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Com 44 quilômetros de extensão total, o Trecho Norte do Rodoanel Mário Covas (SP-021) ligará a Avenida Raimundo Pereira de Magalhães, na capital, à Rodovia Presidente Dutra, passando por Guarulhos, Arujá e São Paulo. Mas é no Trecho 1 do Rodoanel, que os maiores avanços vêm sendo registrados, incluindo obras de pavimentação, construção de pontes, viadutos, escavação de túneis e conexões com as principais rodovias federais da Região Metropolitana.
A intervenção está sob responsabilidade da concessionária Via SP Serra, que atua em parceria com a Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI) e a Agência de Transportes do Estado de São Paulo (Artesp). O investimento total é de R$ 3,4 bilhões, com mais de 4,5 mil trabalhadores mobilizados e a expectativa de gerar mais de 10 mil empregos diretos e indiretos ao longo da execução.
“O impacto dessa entrega será imenso. Somente com a primeira etapa pronta, cerca de 25 mil veículos – especialmente caminhões pesados – deixarão de circular pelas marginais, utilizando o novo trajeto como alternativa. Com a conclusão final prevista para 2026, esse número deve dobrar, trazendo alívio ao trânsito e mais fluidez à logística do estado”, destacou Felicio Ramuth.
Além de reduzir o congestionamento nas marginais e o tempo de viagem na Região Metropolitana, a nova estrutura também facilitará o acesso ao Porto de Santos, beneficiando diretamente a cadeia de exportações. A retomada da obra faz parte do programa estadual “SP pra Toda Obra”, que soma mais de R$ 30 bilhões em investimentos em infraestrutura rodoviária.
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