Transporte de carga especial inicia operação na Dutra. Saiba como será o trajeto e o impacto no trânsito durante o deslocamento.
Transporte de carga especial mobiliza uma operação complexa na Via Dutra e deve iniciar o deslocamento na noite desta terça-feira (25). A ação, que envolve um equipamento de grandes dimensões, promete alterar a rotina da rodovia por alguns períodos.
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O deslocamento começa às 23h, em Guarulhos, seguindo até a praça de pedágio de Arujá, onde o conjunto ficará estacionado com monitoramento contínuo até a próxima etapa, ainda sem data prevista. O transporte envolve um conjunto de 135 metros de comprimento, 6 metros de largura e mais de 800 toneladas, exigindo planejamento minucioso para evitar impactos ao tráfego.
Mais de 50 profissionais participam da operação, entre equipes de Operações, Engenharia e Tráfego da RioSP, além da transportadora responsável, PRF, ANTT, DNIT e DER-SP. O transformador segue sobre um equipamento de 59 eixos e faz parte de uma operação logística internacional.
Todo o percurso será acompanhado pelas câmeras do Centro de Controle Operacional da concessionária, que monitora 24 horas o desempenho da estrutura e as condições de segurança da rodovia.
O transporte de carga especial exige manobras precisas e coordenação entre diversos órgãos. Por isso, a concessionária estruturou um plano detalhado para minimizar impactos, garantindo segurança e fluidez no tráfego. Em caso de chuva, a atividade poderá ser adiada ou alterada.
10 Respostas
Quando essa carga chegará em Itatiaia RJ ? Para podermos planejar nosso deslocamento para o trabalho. Pois das outras vezes o transtorno foi constrangedor por falta de informações desencontradas e nem a CCR teve comprometimento com usuario da via e residentes da região
Quantos desses ainda faltam? Não tem porto mais perto que o Rio com estrutura para recebê-los?
Os portos mais próximos tem estradas (Santos e São Sebastião) com muitos trechos de serra. Amenizaria o problema se o Projeto do Macroanel, que está começando a andar, estivesse concluído. A maior parte dos trechos já existe, mas seria interessante retomar a proposta de se ter uma ligação direta entre Jacareí e Santos, dentro do Macroanel (Eixo Sul – Sudeste)
Obrigado por seu retorno. Mas então é mais seguro ou sei lá atrevessar o Estado e descer a serra das Araras?
Obrigado por seu retorno. Mas então é mais seguro ou sei lá atrevessar o Estado e descer a serra das Araras?
Carros e caminhões pagam pedágio porque estragam o asfalto, agora essa carga aí de 800 toneladas não estraga ne.
acredito que custo do valor desse transporte,se a empresa colocasse na planilha ,que ela vai pagar nesse transporte ,daria para ela monta uma pré unidade no rio para fabricar .e ainda sobraria uns trocadinhos para. o revenhon em Copa Cabana..
aliais ,vcs já viram alguns trasporte de cargueiros e transatrantico nas rodovias.
Os fabricantes desses equipamentos, deveriam ter suas fábricas e montagens, próximss aos aos Portos Marítimo.
Esta carga vai pra onde depois? Arábia Saudita? Nos de mais detalhes , porque está sendo fabricada no Brasil? Onde vai ser utilizada? Grata.