STF mantém decisão que obriga melhorias no trânsito da ponte estaiada em São José dos Campos. Ponte é linda, mas eficaz?
A ponte estaiada de São José dos Campos, inaugurada em abril de 2020 como solução para o gargalo no trânsito entre as avenidas Jorge Zarur, São José e Cassiano Ricardo, voltou a ser o centro de um debate acalorado. O Supremo Tribunal Federal (STF) manteve, na quinta-feira (3), a decisão do Tribunal de Justiça de São Paulo que obriga a prefeitura a realizar intervenções para melhorar o tráfego na região da rotatória do Colinas. O ministro Nunes Marques foi o responsável por negar o recurso extraordinário da gestão municipal.
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Com custo superior a R$ 60 milhões, a ponte foi apresentada à população como um símbolo de modernidade e mobilidade urbana. Mas, desde sua entrega, coleciona críticas por sua suposta ineficácia. A decisão judicial que cobra melhorias partiu da 7ª Câmara de Direito Público do TJ-SP, em março de 2024, após ação movida pelo Ministério Público e pela Defensoria Pública.
Segundo o relator do caso, desembargador Magalhães Coelho, a ponte estaiada São José trará benefícios ao trânsito somente até 2025. A partir de então, o crescimento do fluxo de veículos tornará a estrutura obsoleta, sem condições de resolver o entroncamento e os congestionamentos cada vez mais frequentes na região. O magistrado também criticou a falta de estudos alternativos ao projeto e a priorização do transporte individual, em desacordo com a Lei de Mobilidade Urbana, que estabelece como princípio fundamental a priorização do transporte coletivo, a eficiência e a economicidade.
“Faltou visão estratégica e planejamento a longo prazo”, pontuou o relator, ao afirmar que a escolha administrativa da construção da ponte foi ilícita sob a ótica da legislação vigente.
A polêmica sobre a funcionalidade da obra reacende dúvidas na população sobre o uso de recursos públicos em projetos de grande porte, especialmente em áreas sensíveis como mobilidade urbana. Embora visualmente imponente e esteticamente elogiada, a ponte continua a dividir opiniões sobre seu real impacto na vida dos cidadãos.
Enquanto isso, motoristas que enfrentam diariamente os engarrafamentos na região esperam por soluções concretas e eficientes para a mobilidade, mais do que monumentos que, embora chamem atenção, falham em cumprir sua principal missão: garantir o direito de ir e vir com fluidez e segurança perante um custo milionário.
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40 Respostas
Quem projetou essa porcaria merecia o troféu de burro do ano. O que se falava na época é que o governo tinha endereçado esse valor para obras na cidade e precisavam fazer qualquer coisa para não perder a grana. Aí saiu isso, uma obra ao ego do Ramuth e que não presta para nada.
A Ponte Estaiada de São José dos Campos, oficialmente chamada de Viaduto “Arco da Inovação”.
Os principais responsáveis pelo projeto e construção foram:
* Projeto estrutural: ANTW Engenharia, com destaque para o engenheiro Mauro Lemos de Faria.
* Construção: Engetec Construções e Montagens.
* Assessoria arquitetônica: Arquiteto Alexandre Chan.
* Engenheiro civil: Catão Francisco Ribeiro, diretor-executivo da Enescil Engenharia de Projetos, que também teve um papel importante na concepção viária da obra.
* Empresa de engenharia: Emanuel Engenharia.
É importante ressaltar que a construção de uma obra dessa magnitude envolveu diversos outros profissionais e empresas, mas esses foram os principais responsáveis pelo projeto e execução da Ponte Estaiada de São José dos Campos.
Fonte:Gemini
Burro não, mal intencionado. Quando ainda na fase de projeto foram dados vários avisos quanto a ineficiência da obra para àquilo que ela se destinava. Esses avisos vieram de órgãos oficiais e da população. Eu mesmo postei na página do FB do Felicio e a resposta foi que eu era eleitor da oposição.
Teimoso, levou a cabo o projeto orçado em 48 milhões e finalizado por 60 milhões. Já que a ponte não funciona, a prefeitura todas as manhãs e tardes coloca cones na pista para direcionar e tentar agilizar o trânsito. Por qur não pensam nisso antes de gastar 60 milhões?
Por fim, não sou engenheiro, mas me parece que nem havia necessidade de ser estaiada dado os pequenos vãos que ela vence. Mas queriam uma obra marcante pra cidade e por tanto aí está a ponte do Bolinho Caipira.
Infelizmente os técnicos da Prefeitura foram ignorados na decisão do projeto, a questão técnica não era importante, os políticos já haviam decidido como a ponte seria… Sem contar que a maioria das obras viárias executadas em SJC a Prefeitura utiliza recursos do Instituto de Previdência dos Servidores Públicos de SJC, a Prefeitura em 2019 passou uma lei pra ter controle de 100% da gestão do IPSM, em breve os servidores aposentados ficarão sem aposentadorias..
A ponte não trouxe nenhum benefício ao trânsito joseense, segue o caos. Desconheço esse estudo que até 2025 ok, mas na prática não é verdade. Sair do Jd Aquárius segue cada dia mais difícil.
Espera até sair o CDHU dos ricos no ja extinto terreno das vaquinhas e os engenheiros de trafego de plantao vao entender melhor a ponte estaiada. Neste caso precisa priorizar sim o transporte individual. Enche de onibus ali pra ver o caos. Na região prioridade é para carro.
Essa regiao do aquarius já é um caos e vai piorar muito. Para sair da cassiano ricardo X são joao x Jorge zarur é um caos. Muito carro e o povo é muito ruim de volante nessa cidade e para ajudar tem muito paulistano aqui que tbm é péssimo de volante. Estes acreditam que dirigir é fechar os carros para conseguir passagem e levar vantagem no transito.
SJC é uma otima cidade mas as pessoas precisam melhorar muito para que as coisas caminhem melhor no transito.
Concordo em gênero, número e grau com você. A tendência é piorar a cada dia. Deveriam fazer um estudo para tentar melhorar o fluxo de veículos, modificando e criando alguns acessos alternativos, principalmente nos horários de pico.
Boa noite
Sou Paulistano, e moro em São José desde 1987, concordo com você quando diz que o povo daqui é ruim de volante, e sempre temos que lembrar que joseense NÃO usa seta para conversões a direita ou esquerda e bastante apenas uma garoa pra que o trânsito fique um caos, eles não sabem dirigir na chuva, é impressionante, e quanto aos paulistas querendo levar vantagem no trânsito, posso afirmar que fico fora desta lista.
Com investimentos de mais de 60 milhões de reais, a ponte estaiada elegeu o prefeito felício ramuth com 204.800 votos (58,21%), o vice anderson ferreira e mais 5 vereadores do PSDB. Esse foi o resultado da obra em questão.
Só isso.
A corrupção comendo solto. Todos enriquecendo. Acham que estão preocupados com com a população?
Obra “eleitoreira”, prá isso que serviu. Felicio é Anderson preocupados com a população? Conta outra piada!
Eles não se importam com nós, aposentados sua prefeitura, que estamos cada vez mais na miséria, por causa do confisco de 14% da nossa aposentadoria. Imagina se o resto tem importância? Claro que não! Eles são “os caras no poder”.
Essa ponte foi a melhor obra da região , eu que moro há 40 anos na região sei muito bem a melhoria que trouxe . Só quem não mora aqui , não sabe o que fala …. Então vão morar em São Paulo .
Concordo que é uma boa obra e claro que existem gargalos, mas é assim mesmo, outras obras viram e vão aperfeiçoar o sistema. Parabéns à prefeitura!
A obra é uma porcaria. E te falo por que. É só observar no horário de pico quantos carros estão engarrafados embaixo enquanto tem meia dúzia em cima da ponta. Sem contar os afunilamentos que fizeram nessa obra eleitoreira. Tem duas faixas que se transformam em cinco faixas em alguns poucos metros.
Observar isso é raciocínio lógico, o que deve lhe faltar, já que o ponto principal de seu argumento é que quem não gostou, que vá pra são Paulo. Sem noção…
votem no felixo pra presidente minha gente.. felixo e o verdadeiro lixo humano agora esta junto com o carioca da gema que vao esfolar os pauylistas,, os paulistas merecem pau na bunda mesmo pra colocar 2 tranqueiras no estado de sp, resultado e este ai.,. bosta de ponte estragada que custou milhoes e so merda sendo feita no estado de sp hj,, nao esquecam, felixo e carioca cara de abacaxi como presidente,, pra acabar com o brasil inteiro,, os 2 gananciosos e imcompetentes acabaram com o brasil,,,,
Prefeitura conseguiu ferrar com os moradores dos “que são ou se julgam ser” da elite Joseense. Já não há mais pra onde expandir. Não é a toa que os empresários estão voltados pra investir na zona leste. Lá já está sendo o futuro de SJC.
A incompetência do país é tanta que o STF julga até coisa d me trânsito kkkkkkk
“Faltou visão estratégica e planejamento a longo prazo” e sobrou corrupção ardilosa e superfaturamento a curto prazo.
Políticos sempre esperam que fiquemos longe do mundo real. Contam com sua apatia, com sua ignorância intencional, planejam constantemente estratégias para se manterem no poder o mais tempo possível e como aumentar seu patrimônio neste tempo e tentam imaginar como escaparão dos processos e acusações futuras.
Se o Brasil fosse um país sério, todos os envolvidos, desde quem fez o estudo, até o prefeito e vereadores, deveriam estar todos presos e ter todos os bens confiscados para reembolsar o povo do prejuízo de fazer uma obra tão cara e inútil!!
Essa ponte é a maior vergonha dessa cidade!
Discordo totalmente,é um belíssimo monumento da engenharia brasileira!Se quizer melhorar um pouco,mais dois viadutos e uma transposição no Vidoca!Custará entorno de R$32 milhões!!!
Não quer trânsito intenso?Jambeiro,Paraibuna,Monteiro Lobato é logo ali!!!
Eu gosto dessa ponte ex-taiada, faz uma boa sombra quando a gente está embaixo dela parado no trânsito !
Essa ponte foi feita pra DESVIAR E LAVAR DINHEIRO.
Só quem é inocente não vê que a mesma pessoa que esteve aqui e agora está no governo do Estado tá enchendo São Paulo de obras e ainda quer criar uma nova sede administrativa, que muitos também estão dizendo que é desnecessária.
Pode procurar que aí tem!
Lindo, majestoso, porém ineficiente. O maior problema de congestionamento não foi resolvido. O maior problema estava na ligação da av. 9 de julho para a av. Cassiano Ricardo e vice versa e av. 9 de julho para Urba Nova e vice versa. A ponte de fato não trouxe nenhum benefício ao trânsito joseense. As duas pontes ligam exatamente onde há menor numero de veiculos, não chegando a 10% do trânsito acima citados.
Como fazer melhorias no elefante branco? A meia boca de colocar na ponte um sinal na descida em curva de acesso ao Aquarius é um absurdo, além de praticamente ineficaz. Um monumento ao ego do prefeitinho de ocasião.
Ao construírem um “cartão postal” para a cidade, os bolsos da duplinha Felício e Anderson ficaram recheados. Pensaram somente nos seus bolsos e esqueceram de pensar em uma solução para o caos que é o trânsito naquela região. A cidade perdeu mais de 60 milhões, mas o problema continua. Enquanto isso o vice governador esperto está se preparando para assumir o cargo de governador no ano que vem, e o prefeito incompetente vai passar o cargo para o seu vice para tentar um cargo como deputado. Nunca foram administradores competentes como se venderam, sempre foram politiqueiros que só pensam nos próprios bolsos.
O trânsito aqui na cidade é tratado pelas pessoas como personalíssimo, tipo “sou só eu na rua e tem uns outros carros e leis que só me atrapalham, por isso fecho as pessoas, não dou seta, não paro no pare e estaciono bem abaixo da placa de proibido, pois com toda certeza não serei multado, quem se preocupa com isso são os trouxas”.
Eu até mudo o percurso para aproveitar a ponte, mas no horário de pico já engarrafa muito antes, afinal os gente finas ao volante ficam na faixa mais à esquerda entupindo tudo para depois tentarem se enfiar na frente se alguém, aí o tempo perdido para pegar a ponte não compensa e ainda ferra quem vai passar por baixo.
Um show de egoísmo, fora que são absurdamente “braço duro” e “ruim de roda”, na boa, não devia ter CNH metade dos motoristas daqui, não passavam no teste para charrete. Quem guia na Capital, ABC, Campinas, Ribeirão Preto etc, sabe o que estou falando.
Agora, se a ponte não fosse “meia ponte” e passasse por cima para jogar o maior fluxo pro sentido Urbanova isso não seria notícia.
Realmente já fiquei perto da ponte 30 minutos e contei os carros que usaram 30 e por baixo o trânsito parado. Mas radar para multa tem muito. Radar velocidade 50. Se passar com 51 vem a multa. 130 reais
Sabe contar não meu caro, ou estava distraído.
Não só esse elefante branco(ponte estaiada)como também a via oeste que logo estará entupida, devido às obras do terreno das vaquinhas e também daqueles prédios de moradia que estão ficando prontos atrás do Esplendor ,o trânsito vai virar um caos!
Ficou ótimo não perco mais tempo na av sjoao pra ir pra zona sul, nada a reclamar
Concordo que é uma boa obra e claro que existem gargalos, mas é assim mesmo, outras obras viram e vão aperfeiçoar o sistema. Parabéns à prefeitura!
Cara, você escreveu 2 comentários e repetiu o mesmo erro de português nos 2! Dica, volta para a escola!
Este cara é um idiota mesmo.
O ET vai resolver todos os nossos problemas ETz de Varginha calma ele vira e vai vira a pinte do lado contrário e vai dar certo houve falha do engenheiros tavam tomando uma quando virão a planta da pinte mais o ET balcão dar um jeito CALMA
Seria muito melhor fazerem túneis na Av Zarur nesses cruzamentos, tanto na ponte estaiada quanto próximo ao Thermas do Vale! Aí sim o trânsito na região melhoraria!
As criticas fazem parte de qualquer processo que envolva os órgão públicos.
No caso da ponte estaiada, até agora não ouvi uma crítica construtiva. Qual é a solução para resolver a atual situação, e a previsão para o futuro?
Estes politicos de sao jose dos campos sao todos ACEFALOS, IGNORANTES e estao ali na prefeitura para roubar os BURROS dos JOSEENSES que colocaram este bando de ladrao dentro da prefeitura.,,, resultado e este ai,, ponte inutil de merda que as pessoas roubaram milhoes dos moradores,, entre ouitras inumeras obras, agora o lixo e o carioca vagabundoi meteram mais 30 anos de pedagio no rabo do povo de sp etc em troca os corruptos acima de qualquer faccao criminosa vai fazer 2 metros de pista na dutra para os otarios pagarem por mais 30 anos,, kkkkkkkkkkkkkkkk concordo pois a via dutra nem carro passa direito nesta merda,, por isto do superfaturamento do tal do tarcisio cara de abacaxi com felixo mestre em fazer bosta onde vemos nitidamente sjc a piora que teve com estes escrotos destes politicos, incluindo a gestao atual tudo bosta, so tem merda,, gente inutil, bandidos roubando o povo,, povo que nem o demonio vai querer no inferno quando estas bostas forem para la.
Que faltou planejamento, nem se discute.
O Hamut deve ter orgasmo quando olha a porcaria que construiu.
Uma sugestão, prá melhorar um pouquinho seria uma passarela, ligando a Eduardo Cury, com o outro lado no Assai, assim os veículo que descem da Cassiano Ricardo teriam acesso livre à direita sentido Dutra.
Pra mim a ponte serve muito! Utilizo todos os dias como Uber! O problema está no horário de entrada do colégio e no volume de carros saindo no aquarius no horário de pico! Quer oq? Teletransporte espera mais uns 30 anos que o parque tecnológico resolve. O STF não tem oq fazer mesmo né, o bandido careca já meteu o dedo na favela do banhado, agora quer opinar na ponte, prende mulher com baton, não gosta do nosso governador tem asco do vice e implica com SJC. STF é um puxadinho das facções!!!!
Essa ponte só melhorará com novo acesso ao ubanova. Reparem que o tráfego é embaixo da ponte. Não deveriam liberar o bairro una sem ter outro acesso para o urbanova. Quem usava a região antes da ponte e agora apenas a parte de cima da ponte deu certo, daria errado se tivesse trânsito nessa parte. Problema é a parte de baixo e não a de cima.