Trem-bala ligará São Paulo ao Rio de Janeiro em 1h45 com escalas em SJC, Jacareí, Taubaté e Aparecida. Operações previstas para 2032
O projeto do trem-bala Rio-SP, que promete ligar São Paulo ao Rio de Janeiro em apenas 1h45, será um marco para a mobilidade no Brasil e trará uma nova conexão entre as capitais com alta velocidade e tecnologia de ponta. Com inauguração planejada para 2032, a linha de 417 quilômetros prevê paradas em sete estações intermediárias, incluindo Guarulhos e quatro cidades da RM Vale do Paraíba: Jacareí, São José dos Campos, Taubaté e Aparecida. A empresa responsável, TAV Brasil, em parceria com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), espera transportar mais de 25 milhões de passageiros ao ano, atendendo tanto ao público das capitais quanto das cidades intermediárias.
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O trem-bala Rio-SP será movido por energia renovável, alinhando-se às exigências de sustentabilidade e promovendo uma significativa redução das emissões de carbono, o equivalente à preservação de uma área florestal de aproximadamente 225 km², comparável ao tamanho do município de Recife. Capaz de atingir velocidades de até 350 km/h, o projeto representa um investimento estimado em R$ 75 bilhões, com recursos provenientes da iniciativa privada, sem uso de verbas públicas.
Atualmente, o projeto encontra-se em fase de elaboração dos estudos de impacto ambiental, fundamentais para a obtenção da licença ambiental preliminar. O cronograma indica que a licença ambiental deverá ser concedida até junho de 2025, com a conclusão das desapropriações prevista para dezembro do mesmo ano. A partir de então, o processo seguirá para a licença de instalação, esperada para junho de 2026, e os trabalhos de construção terão início, visando à conclusão das operações em junho de 2032.
Com a estação inicial localizada em Água Branca, São Paulo, e a estação final em Leopoldina, Rio de Janeiro, o trem-bala Rio-SP tem despertado grande expectativa entre as cidades selecionadas, as quais foram definidas após intensas negociações com as prefeituras locais. Se sai do papel, o projeto promete oferecer uma opção de transporte moderna e eficiente, consolidando o eixo Rio-São Paulo como uma das principais rotas de deslocamento e crescimento econômico do país.
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2 Respostas
Estou com 83 anos e 50 de trabalho para transporte ferroviário (construção e reforma de vagões e rede de transmissão elétrica para trens urbanos ) . Escuto e leio notícias a respeito de utilização de trens de alta velocidade, principalmente entre Rio e SP , há muito tempo, apesar de prestar meus serviços e conhecimentos no setor ferroviário, infelizmente, nunca acreditei nessa conversa , este assunto sempre existiu em época de eleições e logo depois caía no esquecimento. Agora estou assistindo a uma nova promessa de construção da ferrovia e aquisição de trens , provavelmente, se isto realmente virar uma verdade , meus netos terão a oportunidade de se beneficiar deste transporte tão desejado, porém, também é possível que a atual tecnologia já estará ultrapassada o que não é impossível de acontecer. Eu , estou torcendo para que está atrasada providencia não seja mais uma decepção.
qual pais ajudar instalar trem de bala.