Fluidez no tráfego é otimizada com a eliminação dos semáforos; mudança nas galerias de águas pluviais é avaliada pela prefeitura
Um dos principais pontos de tráfego e congestionamentos da zona sul de São José dos Campos, a rotatória da avenida George Eastman com a rua Itabaiana, no bairro 31 de Março, recebe obras de requalificação. A primeira etapa foi concluída recentemente e proporcionou uma melhora significativa na fluidez do tráfego, conforme moradores da região ouvidos pela reportagem, já que os semáforos foram eliminados.
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Paralelo à adequação viária foi ampliada a captação de águas pluviais com o objetivo de amenizar os frequentes alagamentos. O serviço não solucionou os alagamentos, mas amenizou a enchentes. “Antes a água entrava dentro de casa, perdíamos móveis. Com a obra melhorou um pouco. Agora a água tem ido até a beira do portão, não chega a entrar, só quando passa caminhão e faz onda. Para melhorar de vez é preciso estender a galeria do posto até o viaduto da Johnson”, afirmou um morador.
Outro morador pede redutor de velocidade. “Precisamos de algo que faça os carros reduzirem a velocidade. Em janeiro um carro não fez a curva e bateu no muro de uma casa”, contou.
A obra também resultou na ampliação da praça em cerca de 400 metros quadrados, possibilitando um maior espaço arborizado e melhorando a fluidez para quem utiliza a rotatória. A próxima etapa da obra prevê a conclusão do passeio público, o nivelamento de tampão de posto de visita, além do plantio de gramado, entre outros.
Prefeitura
Sobre os redutores de velocidade, a secretaria de Mobilidade Urbana informou que a avenida George Eastman já possui equipamentos fixos de fiscalização eletrônica de velocidade, além de ser atendida periodicamente por operações utilizando o radar estático (móvel). De acordo com o posicionamento os caminhões já têm a circulação proibida no sentido bairro/Dutra, além de toda a sinalização de orientação para a rota indicada estar instalada no local. Já sobre a ampliação da galeria pluvial, a pasta respondeu que a questão está sendo avaliada pelas Secretarias de Obras e de Mobilidade.
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Primeira Resposta
Sugiro um ponto de radar na entrada da curva de retorno para coibir os sem noção que insistem em burlar as regras. Chega de redutores e lombadas que fazem os motoristas responsáveis pagar pela irresponsabilidade de alguns..Fizeram o recapeamento após o viaduto, no Jd. Indústrias, fizeram a readequação da praça e não tiveram a coragem de recapear o trecho entre a praça e a ponte, que é remendo em cima de remendo, inclusive no próprio viaduto. Tomara que estendam a galeria até o pé do viaduto e aí façam o recapeamento necessário.