Garagem queimada em condomínio no Centro de São José dos Campos mostra teto escurecido por fuligem; veja recomendações para recarga e armazenamento de elétricos.
A garagem queimada em São José dos Campos foi registrada em imagens recebidas pela reportagem após o incêndio que atingiu 5 veículos no subsolo de um condomínio com saída para rua Santa Clara, na Vila Adyana, região central da cidade. Sem laudo pericial concluído, o caso reacende o debate sobre regras de recarga e armazenamento de veículos e equipamentos elétricos em áreas comuns.
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Imagens enviadas para Life mostram o subsolo do condomínio com marcas intensas de fumaça, veículos danificados e o teto completamente escurecido por fuligem. O incêndio aconteceu na madrugada de sexta-feira (6) e mobilizou o Corpo de Bombeiros.
Apesar do atendimento e da vistoria de segurança realizados no dia da ocorrência, ainda não há confirmação oficial sobre a origem do fogo. A causa será definida após a perícia técnica, que deve apontar se o incêndio começou em algum veículo específico ou em outro ponto do subsolo.
A cena registrada no estacionamento reforçou uma preocupação crescente entre síndicos e equipes de emergência: a convivência, em garagens fechadas, de carros a combustão e equipamentos com baterias de íon-lítio, como bicicletas elétricas, patinetes e motos elétricas. Órgãos de segurança e entidades técnicas têm publicado orientações para reduzir riscos, especialmente relacionados a recarga e ao uso de componentes não certificados
O que dizem guias técnicos sobre baterias de íon-lítio
Materiais de referência em segurança contra incêndio destacam que baterias de íon-lítio podem apresentar aquecimento anormal quando danificadas, expostas a carregamento inadequado ou submetidas a adaptações, com possibilidade de reacendimento.
No caso de micromobilidade (bicicletas e patinetes), guias públicos recomendam evitar recarga sem supervisão, não usar extensões/benjamins e priorizar baterias e carregadores originais ou certificados.
Recomendações práticas para condomínios e moradores
Com base em orientações de entidades de prevenção e guias públicos, medidas de prevenção que podem ser adotadas em condomínios incluem:
Recarga só com instalação dimensionada e regular: quando houver infraestrutura de recarga de veículos, o caminho indicado é projeto e execução por profissional habilitado, conforme requisitos técnicos aplicáveis à alimentação/recarga (como diretrizes associadas à ABNT NBR 17019 e instalações de baixa tensão).
Proibir “gambiarras”: evitar carregadores ligados em extensões, adaptadores e réguas; a recomendação é conectar diretamente em ponto adequado e não sobrecarregar circuitos.
Regra clara para e-bikes/patinetes: não carregar em rotas de fuga, não deixar carregando durante o sono, e retirar da tomada ao completar a carga.
Equipamento confiável: priorizar bateria e carregador do fabricante ou de padrão reconhecido/certificado, reduzindo risco associado a peças paralelas e sem rastreabilidade.
Planejar onde carregar: avaliar, com o condomínio, áreas mais seguras e ventiladas, com sinalização e regras internas, evitando improvisos em vagas e depósitos.
Em São Paulo, o Corpo de Bombeiros tem discutido atualizações e orientações relacionadas a garagens e infraestrutura de recarga em edificações, tema que vem sendo tratado em documentos e propostas técnicas do CBPMESP.
7 Respostas
Um autopropelido com baterias de lítio pode se tornar um palito de fósforo em um incêndio. Nem carro elétrico deveria permitir o estacionamento em subsolo.
É só o começo senhores. Haverá mais deste tipo de incidentes. Vide situações semelhantes na China.
Os veículos com baterias de íon de lítio estão sujeitos a menos risco de incêndio do que os movidos a diesel ou gasolina, mas o perigo é grande se as baterias pegarem fogo, pois elas queimam mais lentamente e suas chamas são mais difíceis de serem controladas.
04/2025·
Dois bombeiros perderam a vida em Madrid ao tentar controlar o incêndio de um carro elétrico em um estacionamento subterrâneo.
As chamas intensas, somadas à dificuldade de acesso no subsolo, tornaram a operação ainda mais complexa.
Casos como esse evidenciam a importância de protocolos específicos e da atualização
constante nos procedimentos de combate a
incêndios envolvendo veículos elétricos.
O comportamento térmico das baterias de lítio ainda exige mais estudos, pois pode provocar reações químicas severas e o ressurgimento das chamas, mesmo após o controle inicial do fogo.
2025. Clickpetroleoegas
Dados consolidados dos Estados Unidos, Europa e Austrália entre 2020 e 2025 indicam que veículos elétricos registram taxas de incêndio muito inferiores às de carros a gasolina, contrariando percepção popular e influenciando debates sobre segurança, consumo e políticas públicas.
2023. Auto+. Estudo revela o real risco de incêndio dos carros elétricos.
Feito na Noruega, o estudo mostra que carros elétricos têm menos chance de incêndio do que os modelos a combustão.
Muito importante seria informar se houve combate pela brigada do condomínio e do corpo de bombeiros e como foi a experiência para que se possa aprender para uma futura
eventual ocorrência
Carros elétricos são uma BOSTA, comprei um e dei de graça depois, a merda não anda e quando para dependendo do lugar tem que chamar um guincho, coisa ridícula que inventaram, motoristas com carros a combustão querem passar por cima destas bostas que só andam com 100% de carga, quando cai o carro fica lerdo, uma bosta, desvalorização certa
Essa bosta já vende na Europa mais do que carro a combustão. Esse é o futuro minha cara, vc querendo ou não quanto a notícia, muito tendenciosa, não se sabe ainda o que provocou o fogo.
Incêndios de motos elétricas aumentam preocupações na China; 60 ocorrências por dia. 2024. Engenhariae.
China proíbe carros elétricos em estacionamentos subterrâneos por risco de incêndio. Incidência de combustão espontânea aumenta na China, gerando preocupação nas autoridades que pensam em soluções. 2024. Mundoconectado.
Dez veículos elétricos
foram incendiados pela ABVE,
Associação Brasileira do Veículo
Elétrico, e pelo Corpo de
Bombeiros de São Paulo, nos
testes para saber qual a real
intensidade do incêndio dos
veículos e suas baterias. 2025. Autodata.
Empresa chinesa testa bateria ejetável para acidentes com carros elétricos
Para solucionar riscos de explosão, chineses criaram tecnologia inusitada. 2025. Mobiauto.
Incêndios causados por motos elétricas têm sido um problema crescente na China, com quase 60 ocorrências por dia. 2024. Clickpetroleoegas.