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Confira as 21 linhas que serão atendidas pelo novo ônibus elétrico em São José dos Campos

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Modelo Azure A12BR possui ar condicionado ecológico, wi-fi, conectores USB para celulares e vidros com tratamento UV

São José testa novo ônibus elétrico visando licitação com frota 100% sustentável
São José testa novo ônibus elétrico visando licitação com frota 100% sustentável / Foto: Life

Primeira cidade inteligente do Brasil, São José dos Campos irá testar um ônibus elétrico disponibilizado pela TEVX Higer em parceria com a Enel X.

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O grupo disponibilizou um veículo elétrico Azure A12 BR com carregador para demonstração pelas ruas da cidade até o dia 22 de outubro, sem custos para o município.  A cada dia, o veículo irá circular em uma linha diferente da cidade para que a população conheça o modelo.

A demonstração do veículo faz parte da iniciativa da empresa chinesa Higer que pretende iniciar a produção de veículos elétricos no Brasil a partir de 2024 e está testando o modelo em cidades brasileiras.

Já a empresa de soluções em energia do Grupo Enel, a Enel X será responsável pela infraestrutura de recarga do ônibus no projeto de mobilidade elétrica, além de dar suporte técnico para garantir o êxito do piloto e contribuir com dados para aprimorar os estudos técnico-financeiros.

São José é uma das primeiras cidades do Brasil a planejar o transporte coletivo com veículos elétricos e terá, de forma pioneira, uma frota de ônibus 100% elétrica. O teste com o modelo elétrico irá contribuir para a formatação no novo edital do transporte público. A cidade já possui 12 VLPs (Veículos Leves sobre Pneus) que circulam pela Linha Verde.

Teste

Durante o período de testes do ônibus não haverá cobrança de tarifa e a população poderá utilizar o veículo de graça. O ônibus foi estilizado com ícones como o brasão do município e com inscrições como cidade inteligente e informações sobre o período de teste.

Sem emissão de CO2 e ruídos, o ônibus elétrico possui 12,2 metros de comprimento. O modelo Azure A12 BR tem capacidade para 78 passageiros, além de piso total baixo (Low Floor) com rampa para cadeira de rodas, assentos confortáveis e corredores largos.

O Azure A12BR também possui ar condicionado ecológico, wi-fi, conectores USB para celulares e vidros com tratamento UV. Com autonomia de 270 km, o veículo é alimentado exclusivamente por baterias e possui tempo de recarga em até 3h.

Programação

Para quem quer conhecer o novo modelo, é preciso ficar atento às linhas que vão testar o veículo. Foram elaborados itinerários com 21 linhas pelas regiões leste, sudeste, norte e sul.

Na zona leste, serão contempladas as linhas 205 (Eugênio de Melo/Galo Branco/ Praça Afonso Pena); 244 (Jardim São José/Terminal Central); 204A (Novo Horizonte/Via Pedro Álvares Cabral); 206 (Jardim Santa Inês-José Longo); 341 (ECO Campo de São José/Terminal Central); 237 (Novo Horizonte/Jardim Aquárius); 240 (Novo Horizonte/Campo dos Alemães) e 215 (Vila Tesouro/Jardim Aquárius).

Na zona sudeste, serão contempladas as linhas 302 (Putim/Via Tamoios/Praça Afonso Pena); 219 (Jardim Santa Luzia/Terminal Central) e 305 (Jardim São Judas/Terminal Central).

Na zona norte, serão contempladas as linhas 107 (Altos da Vila Paiva/José Longo); 115 (Vila Dirce/Altos de Santana/José Longo) e 122 (Altos de Santana/Parque Industrial).

Na zona sul, serão contempladas as linhas 117 (Morumbi/Aquarius); 304 (Colonial/Praça Afonso Pena); 306 (Limoeiro-Dutra/Terminal Central); 310 (Residencial União-Via Jardim Oriente/Terminal Central); 315 (Parque Interlagos/Terminal Central); 318 (Terminal Central/Dom Pedro I) e 314 (Chácaras Reunidas-Terminal Central).

As linhas foram escolhidas por cobrir várias regiões da cidade possibilitando que mais pessoas possam conhecer a nova tecnologia.

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Imagens profissionais em parceria com o site Depositphotos.

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22 Respostas

  1. Porque a região oeste, bairro Urbanova não foi incluído, vamos e voltamos em ônibus lotadose, que falta de respeito com usuários. Revejam por favor.

  2. Deveria ser do santa luzia ao satélite pq não tem ônibus do bairro pra tem novo horizonte ao campo oque não ajudar o nosso bairro com ônibus pro satélite por favor rever aí pra nós

  3. São José ficando cada vez melhor.
    Utilizo a linha 240 e 202. Pelo menos uma foi contemplada. Vale lembrar que na linha 202 como solicitado pelos usuários é inviável, pois o fluxo de pessoas só é alto em umas 4 ou 5 viagens no período matutino. E também um ônibus de 12 metros não consegui fazer as curvas no bairro.

  4. Dizer que é ZERO EMISSÃO DE CARBONO é repetir uma propaganda enganosa.
    Como é a geração da eletricidade que abastece os ônibus?
    E o impacto ambiental das baterias com metais pesados?
    Ao jornalista caberia questionar antes de publicar informação “oficial”.

  5. São José dos Campos sempre teve em tese o melhor transporte mas nunca conseguiu alcançar o objetivo.

  6. Tem que disponibilizar um ônibus que passa em todo Paineiras 1e 2, pq o 240
    Só passa no paineiras 1, e existe 2 condomínios no paineiras 2 sem ônibus na frente, temos que atravessar um campo particular ou dar uma voltona.

  7. Dificilmente utilizo ônibus. Mas os comentários são muitos chatos. As linhas estão em fase de experiência e adequação. Vamos ter paciência e solicitar com elegância as reinvidicações. Vou utilizar sim os ônibus.
    Morei mais de 30 anos no Jardim da Indústrias e hoje estou morando no São Judas.
    Gostaria de ter um transporte coletivo adequado às minhas necessidades.

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