Frota 100% elétrica e com gestão financeira feita pela Urbam; quantidade de veículos, que era de 557 na licitação passada, será de 350 a 437 ônibus. Sindicato critica novo formato.
Em uma entrevista coletiva realizada no Paço Municipal, na manhã desta quinta (3), a prefeitura apresentou o novo formato do transporte público. Como já foi anunciado, a gestão financeira ficará a cargo da Urbam. O novo modelo terá duração de 10 anos e prevê frota alugada de ônibus 100% elétricos e licitação para contratação de motoristas.
“Serão 350 veículos podendo aumentar para 437, de acordo com a demanda. Todos os ônibus terão ar-condicionado. São José será a primeira cidade do Brasil a ter frota do transporte coletivo 100% elétrica”, afirmou o prefeito, Felicio Ramuth.
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Segundo Felicio, a operação foi dividida em três pontos: operação técnica, gestão financeira e meios de pagamento.
A projeção é que o novo sistema comece a operar a partir de outubro – quando se encerrará os contratos com as empresas que atuam no momento. Questionado sobre a diminuição da frota, que era de 557 na licitação passada (realizada em abril de 2021), Felicio justificou citando o tamanho dos veículos. “Vamos utilizar veículos grandes, com quase 13 metros de comprimento, que proporcionarão conforto aos usuários”, disse. Na licitação anterior também estavam previstos aumento do número de linhas, de 101 para 112, crescimento que aumentaria em 40% as viagens.
Conforme o secretário de Mobilidade Urbana, Paulo Guimarães, os cobradores serão extintos – outro ponto de polêmica do novo transporte. “Vamos conversar com as empresas para qualificar estas pessoas para assumirem outras funções”, relatou. O novo modelo prevê ainda a criação da tarifa técnica de operação, ou seja, o valor pago pela Urbam e pelas contratadas para manter a infraestrutura do transporte público. Essa tarifa técnica será analisada pela prefeitura e assim será criada a tarifa pública – o valor pego pela população. “A gente consegue neste modelo manter uma tarifa acessível para o cidadão, que é a tarifa pública, e a tarifa técnica a prefeitura vai se responsabilizar”, esclareceu Guimarães.
Na contramão da avaliação da prefeitura, o presidente do Sindicato dos Condutores do Vale do Paraíba, José Carlos de Souza, afirmou que o novo modelo não foi o mesmo apresentado nas audiências públicas. “Fomos pegos de surpresa, surpreendidos. Em nenhum momento foi debatido que a Urbam assumiria a gestão financeira. A Urbam não tem experiência nesta área. Vamos fazer assembleia e defender os empregos de 1,5 mil pais de família”, destacou Souza.
Confira entrevistas com o prefeito, secretário de Mobilidade e presidente do Sindicato no link abaixo:
3 Respostas
Acho ótimo tudo q vier pra melhorar a vida e a mobilidade da população q usa esse serviço será sempre bem vinda, além da contribuição pro meio ambiente sem a poluição causada por veículos movidos a combustíveis derivado do petróleo. Sai ganhando a população joseense e o meio ambiente.
Acho ótimo
Achei meio duvidoso no começo em relação as demissões dos cobradores mas como à prefeitura se comprometeu em manter parte desses profissionais e pais de família aprovei juntamente com à qualificação em relação aos ônibus gostei precisaríamos ter essa mudança no transporte coletivo tão esperado por nôs joseenses