Um caminhão baú deixou um rastro de destruição ao passar pela rua Cidade de Quito, no bairro Vista Verde, zona leste de São José dos Campos, arrancando dezenas de cabos de internet, deixando os moradores sem conexão.
O flagrante foi feito por um morador. O caminhão, ignorou as advertências visíveis e prosseguiu, causando danos significativos à infraestrutura de comunicação da região. Este tipo de incidente infelizmente não é incomum na cidade, porém, a falta de sensibilidade do motorista neste caso específico é notável.
Para ter a notícia mais rápida, junte-se ao nosso grupos de avisos rápidos no Whatsapp.
Verifique facilmente, na palma da sua mão, informações atualizadas sobre o trânsito, ocorrências e avisos de utilidade pública: Siga o Canal Life Informa no Whatsapp!
Embora muitos possam apontar o dedo para os motoristas dos caminhões como os únicos culpados, a verdadeira responsabilidade recai sobre as empresas de telefonia e TV a cabo. Estas não respeitam as normas mínimas de segurança ao instalarem e manterem seus cabos.
Fios e cabos baixos, pouco tensionados e mal organizados em postes de iluminação, têm se tornado uma cena recorrente em São José dos Campos. Além de ser uma visão esteticamente desagradável, esta desorganização pode resultar em acidentes graves, como o que ocorreu na rua Cidade de Quito.
Segundo informações fornecidas pela EDP, as diretrizes para o compartilhamento de rede estão claramente estabelecidas em diversas resoluções, incluindo as normas da Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel) e da Agência Nacional de Telecomunicações (Anatel). É especificado que a altura mínima dos fios e cabos deve ser de 5 metros em ruas e avenidas, o que nem sempre parece ser seguido à risca pelas operadoras.
Para muitos, a culpa recai sobre os ombros dos caminhoneiros, no entanto, de acordo com as regulamentações do Contran, os veículos têm uma altura máxima permitida de 4,4 metros em ruas e avenidas urbanas. O motorista Thiago Libório Simões enfatizou as dificuldades enfrentadas pelos caminhoneiros devido à altura do baú, mesmo quando estes estão dentro das regulamentações.
Um aspecto preocupante é a falta de responsabilidade das empresas em seguir as normas estabelecidas. Quando ocorrem danos como estes, os funcionários muitas vezes retornam ao local apenas para reinstalar os cabos na mesma altura anterior, sem considerar a segurança dos cabos ou das pessoas. Isso resulta em inconvenientes prolongados para os consumidores finais, que ficam sem serviço de internet e muitas vezes enfrentam longos períodos de espera para a resolução do problema.
Não procuramos as empresas de telecomunicação, por já saber a resposta. Que elas seguem as normas da Anatel. É importante salientar que seguir as exigências da Anatel não é suficiente se os funcionários das empresas não as cumprem adequadamente, colocando em risco a infraestrutura e a segurança dos cidadãos.
GCM atropela criança na avenida Andrômeda em São José dos Campos
14 Respostas
A reportagem deveria ser assim devido a falta de manutenção em cabos aéreos de fibras prejudica a passagem de caminhão e ônibus. As operadoras fazem descaso e a prefeitura não fiscaliza.
Muitos cabos estão fadigados.
Caminhoneiro é burro de não saber a altura do próprio baú e pode sair arrebentando cabos da rua? Não entendi essa matéria. O Vista Verde é um bairro residencial, não compatível com veículos de grandes porte, que não devem circular lá dentro. Se o motorista quis cortar o trânsito da Dutra e brincou de Mad Max, isso não tem nada a ver com operadoras de telefonia…
Você perdeu tempo lendo? Se sim notou que o problema maior é a falta de padronização da instalação dos cabos? Então tá.
Não perdi nada da matéria. Sou morador do bairro. Caminhões de pequeno porte rodam continuamente por aqui sem nenhum problema. Quando o motorista percebe que uma árvore ou fiação vai impedir o trânsito, desvia ou vai por outra rua. Se você acha normal o cara ir derrubando a fiação, quando atropelar uma criança também vai passar pano porque “a criança não devia estar na rua”?
Burro? Você leu a matéria? A culpa são das empresas de internet que não cumprem o que manda a própria Anatel, órgão regulamentador ref a internet. O caminhão/ carreta pode circular em bairros residenciais. Este poderia estar fazendo alguma entrega ou simplesmente morar na região.
Cuidado com a burrice ao dar sua ilustre opinião.
Motorista insensível ou engenharia burra para instalar a fiação?
Desse jeito, os caminhões e ônibus não poder passar de 1 metro de altura.
A palavra chave é PADRONIZAÇÃO nas instalações. Se a operadora tivesse um mínimo de vergonha na cara iria desconfiar que terceirizar o serviço e deixar ao Deus dará acaba nesse tipo de serviço porco, sem falar em fios pendurados e largados pra todo lado.
Esse caminhão da foto tem mais de 4,4 metros, não?
É uma questão a investigar. Alguém sabe qual é o padrão de altura para instalação de rede de internet? Se é que tem algum né?
Se lesse a matéria, já teria sua resposta!
Ontem no centro de São José havia um caminhão tão alto que fazia a mesma coisa e NADA de fiscalização. O morista mesmo vendo que estava pegando o baú nos fios seguia viajem. Falta Fiscalização. Pra que as câmeras de.ultima geracao da GCM?
Se a altura mínima da fiação fosse de 5 metros, como manda a Anatel, isso não seria o problema o caminhão/carreta não teria nenhum problema em passar… Com ou sem fiscalização, ele precisa trafegar. São as empresas que contratam os terceiros que não estão preocupados com as normas, não só dá Anatel como também do Detran, isso é um fato, todos sabemos, mas é mais fácil culpar a ponta, o ele mais fraco, o motorista.
A altura máxima de um caminhão na cidade é de 4,40 metros. Os fios precisam estar acima desta medida também para não serem arrebentadas.
Tem os cabos que estão abaixo dos 4,40 metros, mas tem os desgraçados com os caminhões com a suspensão elevada na traseira e tem os basculantes com a caçamba semi-levantada, foi o caso aqui na minha rua, primeiro um baú passou umas 5 quadras da rua arrancando tudo, a Vivo veio e consertou reposicionando mais acima, meses depois passou um desses basculantes e arrancou tudo de novo. Fiscalização zero, punição zero, é o que tem pra hoje.